具體來看，前三甲——東風(fēng)、重汽和一汽8月份分別銷售1萬輛、8000輛和8000輛，同比增長24%、下降11%和下降20%；福田8月份銷售重卡6400輛，同比下降25%；陜汽銷車7200輛，同比上升4%；第三陣營的江淮重卡依然是增幅最高，達(dá)到40%（銷量為3100輛），上汽依維柯紅巖、華菱和北奔8月份銷車數(shù)分別為1235輛、1107輛和800輛，同比下降26%、27%和29%。

8月份重卡市場出現(xiàn)同比和環(huán)比下滑，跟終端需求有直接關(guān)系。由于5-7月的固定資產(chǎn)投資月度增速始終沒有起色（尤其是房地產(chǎn)投資——其“商品房銷售面積”月度增速已經(jīng)七連“負(fù)”，“房地產(chǎn)新開工施工面積”月度增速6月份之前都是負(fù)數(shù)、7月份是個位數(shù)增長），導(dǎo)致重卡終端需求較為乏力；再加上行業(yè)庫存偏高，因此新車銷售十分慘淡，各家企業(yè)8、9月份排產(chǎn)都下滑嚴(yán)重。

前八月，重卡市場共計銷售52.76萬輛，比去年同期的50.31萬輛小幅增長5%。東風(fēng)銷量繼續(xù)穩(wěn)居全行業(yè)第一，1-8月銷售重卡10.68萬輛，同比增長3%；第二名中國重汽累計銷售重卡8.55萬輛，同比增長6%；第三名一汽集團銷車8.37萬輛，同比微增1%。第二陣營中，福田和陜汽分別累計銷車7.78萬輛和7.65萬輛，增幅為5%和15%。第三陣營的江淮重卡，以3萬輛和36%增幅，保持了行業(yè)前十名企業(yè)中增速第一的位置；紅巖前八月累計銷量為1.78萬輛，同比下降1%；華菱和北奔分別累計銷車1.42萬輛和0.8萬輛，同比下滑14%和39%。

附表：各重卡品牌2014年1-8月銷量一覽（單位：輛）