▲2018年月度重卡銷量走勢(shì)，可見傳統(tǒng)的“金九銀十”現(xiàn)象并未出現(xiàn)，全年產(chǎn)銷出現(xiàn)“前高后低”的態(tài)勢(shì)，但2018年重卡產(chǎn)銷仍突破了110萬輛

▲2018年重卡企業(yè)月度銷售數(shù)據(jù)

▲2018年中國(guó)重卡銷量排名

▲2018年中國(guó)重卡1-5名月度銷量走勢(shì)，解放巨幅震蕩，東風(fēng)從8月份開始攀升，與解放形成鮮明對(duì)比

▲2018年中國(guó)重卡6-10名月度銷量走勢(shì)，紅巖前高后低，江淮震蕩下行，大運(yùn)走勢(shì)平穩(wěn)

▲銷量走勢(shì)，整體來看，今年的最后兩個(gè)月解放和江淮有一定下滑，而下半年?yáng)|風(fēng)開始增長(zhǎng)，全年趨勢(shì)來說，大運(yùn)表現(xiàn)平穩(wěn)，抵抗住了市場(chǎng)的周期波動(dòng)，紅巖在4、5月份達(dá)到高點(diǎn)之后跌幅很大

▲2018年中國(guó)重卡市場(chǎng)占有率

▲2018市場(chǎng)占有率走勢(shì)（1-5名），東風(fēng)穩(wěn)步提升，解放從10月份開始掉頭向下，重汽、陜汽和福田平穩(wěn)

▲2018市場(chǎng)占有率走勢(shì)（6-10名），大運(yùn)趨勢(shì)穩(wěn)步向上，江淮巨幅震蕩，最終跌破前期低點(diǎn)創(chuàng)造新低

▲2011-2018年度走勢(shì)：2017和2018連續(xù)兩年，重卡產(chǎn)銷過110萬輛，重卡作為生產(chǎn)資料，反映了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的基本態(tài)勢(shì)

▲2011-2018主要重卡企業(yè)年度銷量匯總表

▲2011-2018主要重卡企業(yè)年度銷量匯總表（1-5名），2015年福田被陜汽超越，解放也是在2015年開始發(fā)力

▲2011-2018主要重卡企業(yè)年度銷量匯總表（6-10名），紅巖從2015年脫穎而出，大運(yùn)走勢(shì)平穩(wěn)向上，江淮波動(dòng)

▲2011-2018主要重卡企業(yè)年度銷量匯總表，解放和紅巖表現(xiàn)突出，徐工后起之秀表現(xiàn)不錯(cuò)

▲2011-2018主要重卡企業(yè)市場(chǎng)占有率匯總表

▲2011-2018主要重卡企業(yè)年度市場(chǎng)占有率（1-5名），福田從2013年起市場(chǎng)占有率一路走低，好在2018有企穩(wěn)的趨勢(shì)，解放從2015大幅提升

▲2011-2018主要重卡企業(yè)年度市場(chǎng)占有率（6-10名），江淮從2016年開始一路下滑，對(duì)比的是紅巖上升并超越之

▲2018年月度市場(chǎng)占有率走勢(shì)

▲2011-2018主要重卡企業(yè)年度市場(chǎng)占有率

• 解放：從2015年起，解放似乎已經(jīng)完成了一個(gè)增長(zhǎng)周期，年度走勢(shì)開始掉頭向下，月度方面11-12月急劇下滑，需查找原因采取措施扭轉(zhuǎn)月度頹勢(shì)、挽救年度走勢(shì)

• 東風(fēng)：從年度線來看，東風(fēng)仍處于下降通道，但月度走勢(shì)良好，保持住這種勢(shì)頭，年度線很快就會(huì)有改善

• 重汽、陜汽：走勢(shì)高度相似，平穩(wěn)

• 福田：經(jīng)過5年下跌，似乎已經(jīng)筑底，但月度線并不突出，需再加把勁，確認(rèn)底部

• 江淮：年度線三連跌，月度巨幅震蕩，需立即查找原因

• 紅巖：年度線上升勢(shì)頭良好，需提振月度銷量保證年度上升趨勢(shì)

• 大運(yùn)：年度走勢(shì)平穩(wěn)，月度趨勢(shì)向上，保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

• 華菱：趨勢(shì)平穩(wěn)

• 徐工：年度線良好，月度線需提振以維持年度上升趨勢(shì)