什么是預(yù)碰撞系統(tǒng)？

這個(gè)叫AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，它主要是通過安裝于汽車前方的傳感器如激光雷達(dá)、攝像頭等實(shí)時(shí)探測前方未知物的距離、位置信息并傳給系統(tǒng)處理器，系統(tǒng)處理器融合本車行駛速度、加速度等信息進(jìn)行綜合分析判斷，一旦超過安全范圍后可以向駕駛?cè)藛T發(fā)出預(yù)警信號，甚至通過輔助駕駛?cè)藛T安全操作汽車。

AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，主要是通過安裝于汽車前方的傳感器：如激光雷達(dá)、攝像頭等實(shí)時(shí)探測前方未知物的距離、位置信息并傳給系統(tǒng)處理器，系統(tǒng)處理器融合本車行駛速度、加速度等信息進(jìn)行綜合分析判斷，一旦超過安全范圍后可以向駕駛?cè)藛T發(fā)出預(yù)警信號，甚至通過輔助駕駛?cè)藛T安全操作汽車。

預(yù)碰撞系統(tǒng)的工作原理：在汽車行駛過程中，如果行人、車輛等障礙物等接近本車，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信號提醒駕駛員注意減速或剎車；如果障礙物與本車的距離超過對應(yīng)車速的安全距離時(shí)，在駕駛?cè)藛T未采取減速制動(dòng)措施時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟用緊急制動(dòng)裝置進(jìn)行剎車，避免碰撞事故發(fā)生。

其工作原理可簡單抽象為“環(huán)境探測—智能控制”，因此，一套精準(zhǔn)的障礙物識(shí)別測距系統(tǒng)是汽車防撞系統(tǒng)的前提和根本，安全有效的智能控制算法是汽車防撞系統(tǒng)的核心和靈魂，這兩個(gè)技術(shù)共同決定了汽車防撞系統(tǒng)的最終成敗。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種主動(dòng)的制動(dòng)控制系統(tǒng)，能夠顯著改善車輛的制性能；電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，包含防側(cè)翻控制和方向控制，可以提升車輛的方向控制穩(wěn)定性。

車輛上電驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) ASR 和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) ESC 默認(rèn)開啟。在車輛陷入泥地或沙地，車輛不能正常脫困的時(shí)候，可以通過ASR/ESC 關(guān)閉翹板開關(guān)關(guān)閉 ASR 功能。

在車輛速度大于 60km/h，駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈的前提下，如果車輛即將偏離本車道行駛，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)聲光報(bào)警，提醒駕駛員注意行車安全。報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在儀表上閃爍車道偏離報(bào)警符號，同時(shí)左右喇叭會(huì)分別發(fā)出報(bào)警聲。

坡道起步輔助系統(tǒng)可以在車輛起步前產(chǎn)生行車制動(dòng)壓力，將車輪制動(dòng)，防在坡道上起步時(shí)溜坡。

需要注意的是，在冰雪路面，即使開啟了坡道起步輔助系統(tǒng)車輛也有可能會(huì)溜坡。因此，在冰雪路面嚴(yán)禁使用坡道起步輔助系統(tǒng)，坡道起步輔助系統(tǒng)只是駕駛員輔助系統(tǒng)，起步前駕駛員應(yīng)對車輛周圍情況充分了解，其對車輛安全負(fù)有全部責(zé)任。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是由傳統(tǒng)的定速巡航所演化并增強(qiáng)的巡航系統(tǒng)，傳統(tǒng)的定速巡航系統(tǒng)控制車輛以駕駛員設(shè)定好的速度運(yùn)行，而自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整車輛車速以與前車保存安全的跟車距離。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的主要目的是提高駕駛員的駕駛舒適性，系統(tǒng)還可以降低由于駕駛員不合理的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的油耗損失以及制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。交通事故統(tǒng)計(jì)表明，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的距離控制可以有效地提高行車安全性。

車輛啟動(dòng)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)默認(rèn)打開。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的工作車速范圍在 30km/h 到 125km/h 之間，當(dāng)駕駛員按壓方向盤上的 Set+/-鍵時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入激活狀態(tài)，在行駛過程中，駕駛員可以通過操作系統(tǒng)開關(guān)來關(guān)閉自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。系統(tǒng)關(guān)閉后，駕駛員按壓方向盤上的 Set+/-鍵時(shí)，將會(huì)進(jìn)入傳統(tǒng)的定速巡航控制模式。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

提升駕駛舒適性；

降低燃油消耗率；

提高制動(dòng)系統(tǒng)使用壽命；

提高行駛安全。