像所有其他汽車一樣，惱人的噪音可能是首次出現(xiàn)問(wèn)題的跡象之一，或者可能意味著沒(méi)有什么不妥之處。 這取決于你快速弄清楚哪一個(gè)。 請(qǐng)記住，在大多數(shù)情況下，即使在制動(dòng)器加熱之后，持續(xù)的噪音也表明維修是有序的。 為了幫助確定尖叫制動(dòng)器是簡(jiǎn)單的麻煩還是不祥的跡象，以下是盤式制動(dòng)器動(dòng)作的快速通道，以制動(dòng)踏板上的腳開(kāi)始，以停止的車輛結(jié)束。

 

汽車剎車動(dòng)作 

踏板對(duì)液壓系統(tǒng)加壓，該液壓系統(tǒng)將制動(dòng)鉗活塞推出卡鉗，接觸制動(dòng)襯塊并將它們壓靠在旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)轉(zhuǎn)子上。 摩擦墊摩擦材料在轉(zhuǎn)子上的接觸將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱量并使車輛減速。 尖銳搜索中明顯的第一步是消除嚴(yán)重的系統(tǒng)問(wèn)題。 剎車不僅僅是失敗 - 它們會(huì)惡化。 系統(tǒng)的一個(gè)元素會(huì)隨著時(shí)間的推移而將系統(tǒng)的其余部分與其結(jié)合。

 

制動(dòng)系統(tǒng)磨損 

最常見(jiàn)的惡化的例子是剎車片磨損嚴(yán)重，這是一種簡(jiǎn)單且便宜的修理。 下一個(gè)磨損部件是當(dāng)制動(dòng)器應(yīng)用時(shí)墊片碰撞的制動(dòng)器轉(zhuǎn)子。 磨損到其背板的剎車片會(huì)在轉(zhuǎn)子中留下凹槽，這不是一種便宜的修理方法。 為避免磨損制動(dòng)部件的多米諾骨牌效應(yīng)，請(qǐng)檢查是否有過(guò)多的墊或鞋磨損。 在墊或鞋上尋找油脂或油脂，翹曲或刻痕的轉(zhuǎn)子或鼓，未對(duì)準(zhǔn)或松動(dòng)的卡鉗和粗糙的輪轂軸承。 也可以在手表上使用玻璃墊或轉(zhuǎn)子或粘性活塞。 如果制動(dòng)元件上存在銹蝕或腐蝕，可能是活塞粘住的跡象。 如果墊子或鞋子不均勻地穿著，并排，活塞也可能是一個(gè)怪罪。 即使在您和/或您的機(jī)械師確定您的制動(dòng)系統(tǒng)處于尖端狀態(tài)之后，出于純粹的汽車故障，尖叫聲有時(shí)可能會(huì)繼續(xù)。 所有你得到的麻煩都是安心，剎車正常或多或少地起作用。

 

降低汽車制動(dòng)噪音 

盡管如此，還是有一些選擇來(lái)消除噪音。 如果您最近購(gòu)買了高性能碳金屬剎車片，請(qǐng)了解這種材料容易產(chǎn)生噪音。 所以你可能不得不忍受尖叫聲或回到原來(lái)的設(shè)備墊。 如果只有當(dāng)你的剎車很熱時(shí)才會(huì)發(fā)出尖叫聲，那很正常。 如果您正在使用剎車來(lái)控制陡峭坡度的速度，那么您可能希望讓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)換低檔來(lái)完成工作。 隨著制動(dòng)器升溫，它們變得嘈雜且效果不佳。 如果噪音在車輛完全停止之前彈出，而不是在整個(gè)制動(dòng)范圍內(nèi)發(fā)出尖叫聲，原因可能是制動(dòng)片相對(duì)于轉(zhuǎn)子振動(dòng)。 一組剎車片減振墊可以治愈尖叫聲，但沒(méi)有保證。 減震墊由粘在制動(dòng)墊背板后部的自粘纖維材料制成。 有些在中心有一個(gè)蘑菇形的按鈕彈簧。 理論是墊和按鈕彈簧緩沖振動(dòng)并產(chǎn)生額外的間隙以減少或完全消除振動(dòng)或尖叫。

 

更多減少汽車剎車噪音的選擇 

另一種解決墊振動(dòng)問(wèn)題的解決方案是以噴涂或液體涂敷形式的抗尖銳化合物的良好涂層。 這些耐熱聚合物粘合劑位于墊的背面以緩沖卡鉗活塞。 一定要將其僅應(yīng)用于與活塞接觸的背部。 如果它在墊或鞋的前接觸區(qū)域結(jié)束，則組件的停止功能將減少。 噴霧幫助墊從活塞中縮回并使尖叫聲靜音。 減少振動(dòng)的另一個(gè)選擇是使用涂在與防尖銳化合物相同區(qū)域的高溫防粘化合物的薄涂層。 這是一個(gè)不太有效的抗尖銳解決方案，但它也有助于更輕松地更換剎車片。 除非您在賽道上使用車輛并快速通過(guò)剎車片，否則請(qǐng)繼續(xù)使用前兩種解決方案。 振動(dòng)阻尼墊或防尖銳化合物無(wú)法保證。 一起使用時(shí)，它們消除了尖叫聲，或者至少將其降低到不太刺激的分貝級(jí)別。

濟(jì)南魯燕汽車配件有限公司 （   http://www.luyanqp.com   ）