2020年1月份，我國(guó)車(chē)用柴油機(jī)的市場(chǎng)銷(xiāo)售了21.83萬(wàn)臺(tái)，同比下降了12%，較2019年同期的銷(xiāo)量減少了3萬(wàn)多余臺(tái)。
縱觀近五年的1月份車(chē)用柴油機(jī)的銷(xiāo)量以及增幅的走勢(shì)圖可見(jiàn)，柴油機(jī)市場(chǎng)前4年的最低谷在2016年，2016年1月份柴油機(jī)市場(chǎng)的降幅與2019年同一時(shí)期相比較已縮窄（2015年1月份降幅為9%），到2017年，市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這和同期的重卡市場(chǎng)火爆是相關(guān)的（2017年1月份，重卡市場(chǎng)增幅高達(dá)125%）。2018年，1月份柴油機(jī)市場(chǎng)的增速較2017年1月已有所放緩，但2018年1月份柴油機(jī)市場(chǎng)28.98萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量到了近5年最高點(diǎn)；2019年開(kāi)始，1月份的柴油機(jī)市場(chǎng)連降兩年，降幅分別達(dá)到14%和12%，2020年1月份21.83萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量是近5年表現(xiàn)最差的1月份。
縱觀近五年的1月份車(chē)用柴油機(jī)的銷(xiāo)量以及增幅的走勢(shì)圖可見(jiàn)，柴油機(jī)市場(chǎng)前4年的最低谷在2016年，2016年1月份柴油機(jī)市場(chǎng)的降幅與2019年同一時(shí)期相比較已縮窄（2015年1月份降幅為9%），到2017年，市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這和同期的重卡市場(chǎng)火爆是相關(guān)的（2017年1月份，重卡市場(chǎng)增幅高達(dá)125%）。2018年，1月份柴油機(jī)市場(chǎng)的增速較2017年1月已有所放緩，但2018年1月份柴油機(jī)市場(chǎng)28.98萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量到了近5年最高點(diǎn)；2019年開(kāi)始，1月份的柴油機(jī)市場(chǎng)連降兩年，降幅分別達(dá)到14%和12%，2020年1月份21.83萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量是近5年表現(xiàn)最差的1月份。
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1月排名 |
企業(yè)\總計(jì) |
1月銷(xiāo)量 |
月度額度 |
同比增長(zhǎng) |
2020累銷(xiāo) |
同期累銷(xiāo) |
累計(jì)增長(zhǎng) |
增幅排行 |
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21.83萬(wàn) |
100% |
-12% |
21.83萬(wàn) |
24.85萬(wàn) |
-12% |
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1 |
玉柴集團(tuán) |
3.5萬(wàn) |
16.03% |
-4% |
3.5萬(wàn) |
3.63萬(wàn) |
-4% |
5 |
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2 |
云內(nèi)動(dòng)力 |
3.14萬(wàn) |
14.40% |
-14% |
3.14萬(wàn) |
3.65萬(wàn) |
-14% |
8 |
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3 |
安徽全柴 |
2.68萬(wàn) |
12.30% |
-22% |
2.68萬(wàn) |
3.42萬(wàn) |
-22% |
9 |
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4 |
一汽解放 |
2.61萬(wàn) |
11.94% |
10% |
2.61萬(wàn) |
2.37萬(wàn) |
10% |
2 |
|
5 |
福田汽車(chē) |
1.89萬(wàn) |
8.64% |
-8% |
1.89萬(wàn) |
2.04萬(wàn) |
-8% |
6 |
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6 |
東風(fēng)股份 |
1.62萬(wàn) |
7.40% |
-2% |
1.62萬(wàn) |
1.65萬(wàn) |
-2% |
4 |
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7 |
中國(guó)重汽 |
1.61萬(wàn) |
7.38% |
-11% |
1.61萬(wàn) |
1.80萬(wàn) |
-11% |
7 |
|
8 |
江鈴汽車(chē) |
1.57萬(wàn) |
7.21% |
14% |
1.57萬(wàn) |
1.39萬(wàn) |
14% |
1 |
|
9 |
長(zhǎng)城汽車(chē) |
5920 |
2.71% |
-34% |
5920 |
8948 |
-34% |
10 |
|
10 |
東風(fēng)商用車(chē) |
5246 |
2.40% |
3% |
5246 |
5096 |
3% |
3 |
根據(jù)上表可以看出，1月份車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)同比下降12%，具體到1月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看3增7降，解放、江鈴和東風(fēng)商用車(chē)三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅最高的是江鈴汽車(chē)，達(dá)到14%，解放則實(shí)現(xiàn)10%的同比增幅，1月份銷(xiāo)量排名躍居至第四位（解放在2019年柴油機(jī)市場(chǎng)的年終排名為第6位）。1月份，柴油機(jī)銷(xiāo)量前十企業(yè)有7家遭遇下滑，排名前三的企業(yè)均未收獲增長(zhǎng)，柴油機(jī)市場(chǎng)在2020年接下來(lái)的走勢(shì)難言樂(lè)觀。
從市場(chǎng)份額上來(lái)看，銷(xiāo)量前十名的企業(yè)的1月份的合計(jì)份額達(dá)到了90.42%，十家企業(yè)分食了超過(guò)9成的份額，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額以達(dá)到了63.32%。1月份，柴油機(jī)市場(chǎng)有4家企業(yè)份額超過(guò)10%，排名前幾位的差距在2020年首月并未拉開(kāi)。
