2022年4月,按往年來看,4月本應(yīng)是商用車行業(yè)的傳統(tǒng)銷售旺季,但由于疫情等外在因素影響,商用車的銷量成績可謂慘淡收場。從單月銷量方面來看,所有細(xì)分市場均呈下降態(tài)勢;從本年前四個(gè)月的累計(jì)銷量上面來看,也只有大客市場實(shí)現(xiàn)累計(jì)增長。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年4月的汽車生產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)上面顯示,4月商用車銷售了21.6萬輛,環(huán)比下降了41.6%,同比下降了60.7%。其中,重卡汽車銷4.4萬輛,下降幅度是這些領(lǐng)域中最為明顯的;輕卡銷10.7萬輛,降幅也超過了5成。
2022年4月的汽車生產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)
增長結(jié)束 連續(xù)下降 新能源依然是YYDS
4月,汽車的生產(chǎn)銷售分別達(dá)到了120.5萬輛以及118.1萬輛,環(huán)比分別下降了46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%,環(huán)比同比雙降,而且下降幅度很大,導(dǎo)致4月成為了一個(gè)由正轉(zhuǎn)負(fù)的拐點(diǎn):1-4月,汽車的生產(chǎn)銷售769萬輛和769.1萬輛,同比下降分別是10.5%和12.1%,結(jié)束了1-3月增長態(tài)勢。
商用車市場的情況則更不樂觀。4月,商用車產(chǎn)銷21萬輛和21.6萬輛,環(huán)比下降41.8%和41.6%,同比下降59.8%和60.7%。1-4月,商用車產(chǎn)銷119.5萬輛和118.1萬輛,同比下降37.9%和39.8%,降幅比1-3月繼續(xù)擴(kuò)大。
新能源方面依舊是商用車市場上為數(shù)不多的閃光點(diǎn)之一。4月,新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比雖然有所下滑,但同比依然保持了比較快增長,4月分的生產(chǎn)與銷售分別達(dá)到了31.2萬輛以及29.9萬輛,環(huán)比下降了33.0%和38.3%,同比增長43.9%和44.6%,市場占有率達(dá)到25.3%。1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷160.5萬輛和155.6萬輛,同比增長均為1.1倍,市場占有率達(dá)到20.2%。其中,4月,新能源商用車銷1.9萬輛,同比增長38.8%;1-4月,新能源商用車?yán)垆N6.8萬輛,同比增長77.1%。
4月貨車銷量19.1萬輛 客車銷量2.5萬輛 細(xì)分市場全面下降
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年4月的汽車生產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)上面顯示,4月商用車銷售了21.6萬輛,環(huán)比下降了41.6%,同比下降了60.7%。其中,重卡汽車銷4.4萬輛,下降幅度是這些領(lǐng)域中最為明顯的;輕卡銷10.7萬輛,降幅也超過了5成。
2022年4月的汽車生產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)
2022年4月汽車銷售情況 |
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4月(萬輛) |
1-4月累計(jì)(萬輛) |
環(huán)比增長% |
同比增長% |
同比累計(jì)增長% |
汽車 |
118.1 |
769.1 |
-47.1 |
-47.6 |
-12.1 |
乘用車 |
96.5 |
651 |
-48.2 |
-43.4 |
-4.2 |
轎車 |
46.1 |
304.5 |
-47.1 |
-39.1 |
3 |
MPV |
3.9 |
24.3 |
-45.9 |
-54.6 |
-20.8 |
SUV |
44.7 |
311.4 |
-49 |
-45.6 |
-3.8 |
交叉型乘用車 |
1.8 |
10.8 |
-59.4 |
-55.7 |
-0.4 |
商用車 |
21.6 |
118.1 |
-41.6 |
-60.7 |
-39.8 |
客車 |
2.5 |
11.6 |
-33.2 |
-46.6 |
-27 |
客車非完整車輛 |
0.1 |
0.3 |
-16.7 |
-39.7 |
-28.2 |
貨車 |
19.1 |
106.4 |
-42.6 |
-62 |
-41 |
半掛牽引車 |
2 |
12.1 |
-39.4 |
-79.4 |
-67.1 |
貨車非完整車輛 |
1.8 |
11.4 |
-44 |
-78.6 |
-63.8 |
增長結(jié)束 連續(xù)下降 新能源依然是YYDS
4月,汽車的生產(chǎn)銷售分別達(dá)到了120.5萬輛以及118.1萬輛,環(huán)比分別下降了46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%,環(huán)比同比雙降,而且下降幅度很大,導(dǎo)致4月成為了一個(gè)由正轉(zhuǎn)負(fù)的拐點(diǎn):1-4月,汽車的生產(chǎn)銷售769萬輛和769.1萬輛,同比下降分別是10.5%和12.1%,結(jié)束了1-3月增長態(tài)勢。
商用車市場的情況則更不樂觀。4月,商用車產(chǎn)銷21萬輛和21.6萬輛,環(huán)比下降41.8%和41.6%,同比下降59.8%和60.7%。1-4月,商用車產(chǎn)銷119.5萬輛和118.1萬輛,同比下降37.9%和39.8%,降幅比1-3月繼續(xù)擴(kuò)大。
新能源方面依舊是商用車市場上為數(shù)不多的閃光點(diǎn)之一。4月,新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比雖然有所下滑,但同比依然保持了比較快增長,4月分的生產(chǎn)與銷售分別達(dá)到了31.2萬輛以及29.9萬輛,環(huán)比下降了33.0%和38.3%,同比增長43.9%和44.6%,市場占有率達(dá)到25.3%。1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷160.5萬輛和155.6萬輛,同比增長均為1.1倍,市場占有率達(dá)到20.2%。其中,4月,新能源商用車銷1.9萬輛,同比增長38.8%;1-4月,新能源商用車?yán)垆N6.8萬輛,同比增長77.1%。
|
4月 |
1-4月累計(jì) |
環(huán)比增長 |
同比增長 |
同比累增 |
新能源汽車 |
29.9萬輛 |
155.6萬輛 |
-38.3% |
44.6% |
112.2% |
新能源乘用車 |
28萬輛 |
148.8萬輛 |
-39.2% |
45% |
114.1% |
純電動 |
21.2萬輛 |
117.3萬輛 |
-43.1% |
34.2% |
102.8% |
插電式混合動力 |
6.8萬輛 |
31.5萬輛 |
-22.5% |
94.1% |
170.3% |
新能源商用車 |
1.9萬輛 |
6.8萬輛 |
-19.7% |
38.8% |
77.1% |
純電動 |
1.9萬輛 |
6.6萬輛 |
-15.8% |
38.7% |
73.6% |
插電式混合動力 |
28輛 |
0.2萬輛 |
-96.8% |
-28.2% |
262.6% |
4月貨車銷量19.1萬輛 客車銷量2.5萬輛 細(xì)分市場全面下降
2022年 4月,在商用車主要品種中,貨車和客車的生產(chǎn)與銷售都呈現(xiàn)了環(huán)比同比雙雙下降的態(tài)勢,下邊,我們主要看下貨車領(lǐng)域。
貨車方面,4月,貨車產(chǎn)銷18.5輛和19.1萬輛,環(huán)比下降43.1%和42.6%,同比下降61%和62%。1-4月份,貨車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷108.1萬輛和106.4萬輛,產(chǎn)銷同比下降38.8%和41%。累計(jì)降幅相比1-3月數(shù)據(jù)繼續(xù)擴(kuò)大。
四類貨車以及三類客車的數(shù)據(jù)全部出現(xiàn)同比下降,而且其下降的幅度也都比較明顯,其中重型貨車降幅最為明顯。
四類貨車以及三類客車的數(shù)據(jù)全部出現(xiàn)同比下降,而且其下降的幅度也都比較明顯,其中重型貨車降幅最為明顯。
4月重型卡車銷4.4萬輛下降77.3% 輕卡銷10.7萬輛降54.2%
今年的4月,重型貨車銷量是4.4萬輛,較去年同期減少了14.9萬輛,同比下降了77.3%;前四個(gè)月的累計(jì),重型貨車?yán)塾?jì)銷了27.6萬輛,同比下降了61.9%。
今年的4月,輕型貨車銷量是10.7萬輛,較去年同期減少了12.7萬輛,同比下降了54.2%;1-4月,輕型貨車?yán)塾?jì)銷57.4萬輛,同比下降19.6%。
今年的4月,輕型貨車銷量是10.7萬輛,較去年同期減少了12.7萬輛,同比下降了54.2%;1-4月,輕型貨車?yán)塾?jì)銷57.4萬輛,同比下降19.6%。