這四句是空調(diào)維修的通用口訣,除了電控方面的故障,空調(diào)系統(tǒng)本身的故障都可以根據(jù)口訣以及口訣的含義判斷出來,有了故障點,解決問題就簡單多了。
一、口訣的含義
1、低壓高高壓低,更換壓縮機。當(dāng)用空調(diào)壓力表檢測到空調(diào)系統(tǒng)的低壓比正常高,而高壓比正常低的時候,多為壓縮機不能進行有效壓縮,內(nèi)部泄漏。表現(xiàn)為壓縮機電磁離合器不能正常吸合,存在打滑現(xiàn)象以及壓縮機的驅(qū)動皮帶存在打滑,運轉(zhuǎn)時有明顯的機械噪音。處理方法為根據(jù)相應(yīng)的手冊調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。
2、壓力雙高要排氣,或者散熱有問題。當(dāng)檢測到系統(tǒng)高低壓都比正常偏高時候,對照口訣,常見故障一般是系統(tǒng)有空氣或者制冷劑加入過量,這個時候需要重新抽真空,再加入適量的制冷劑就能解決問題。
但是還有一種情況,就是散熱不良,特別是環(huán)境溫度比較高的時候,往往會導(dǎo)致散熱更加惡劣,此故障原因一般是冷凝器堵塞,水箱臟污,散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等等。其次是膨脹閥失效,表現(xiàn)為低壓管會有大量露珠或結(jié)霜處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確,如正確則更換膨脹閥。
3、表抖系統(tǒng)有水汽,抽空必須更徹底。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時,如果壓力表針不停地抖動,說明系統(tǒng)有水分。解決這個問題一般需要重新抽真空,抽的時間必須不少于15分鐘,必要的時候還需要更換干燥瓶,以徹底排出系統(tǒng)中的水分。
4、壓力雙低虧制冷劑,否則系統(tǒng)有堵閉。當(dāng)高低壓都偏低或稍低,低壓過低時,有兩個可能:一個是系統(tǒng)堵塞,堵塞部位會產(chǎn)生節(jié)流,節(jié)流部位會有明顯的溫差,用手感覺就能找出問題,此時疏通堵塞或清洗。另一個可能就是制冷劑泄露,導(dǎo)致制冷劑不夠,這種情況比較常見,這時必須利用空調(diào)檢測儀來查明泄露部位,或換或修。
使空調(diào)系統(tǒng)運行(應(yīng)使發(fā)動機保持一定轉(zhuǎn)速,通常為1500r/min,若只用怠速將影響故障的準(zhǔn)確診斷),觀察壓力表組(對于R12或R-134a來講,正常的工作壓力為:低壓側(cè)都為1.8~2.1kgf/cm2,高壓側(cè)分別是12~14kgf/cm2、13~15kgf/cm2),如不在此范圍,空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
二、除口訣之外還有下面兩種故障。
1、高壓值過高,低壓過低,有兩種可能:
一是膨脹閥堵塞,由于儲液干燥器失效,污物進入膨脹閥致使堵塞。
二是動力元件失效,多是因為感溫包跑氣,使閥門處于常閉狀態(tài)。處理方法為更換膨脹閥和儲液干燥器。
以上這些空調(diào)維護和機械故障檢修方法對空調(diào)維修來說是非常有用的。,可以說這套維修口訣是維修師傅們的經(jīng)驗結(jié)晶,熟記口訣,就相當(dāng)于掌握了空調(diào)維修的“秘籍”,一般的空調(diào)故障還能不知所措嗎?
診斷程序故障現(xiàn)象 | 可能原因 | 解決方法 |
1、高壓低 | 系統(tǒng)泄漏 | 檢漏并修理 |
系統(tǒng)閥故障 | 更換 | |
回氣閥關(guān)閉 | 打開 | |
缺制冷劑 | 加制冷劑 | |
貯液干燥器堵塞 | 更換 | |
壓縮機回氣閥泄漏 | 換閥 | |
壓縮機簧片閥損壞 | 更換 | |
2、高壓高 | 系統(tǒng)內(nèi)有空氣 | 重新注入制冷劑 |
冷凝器堵塞 | 清理冷凝器 | |
排氣閥被關(guān)閉 | 打開 | |
系統(tǒng)內(nèi)制冷劑超量 | 推出多余制冷劑 | |
3、回氣壓力低 | 缺制冷劑 | 加制冷劑 |
壓縮機活塞磨損 | 修理 | |
壓縮機氣缸墊泄漏 | 更換氣缸墊 | |
軟管絞結(jié)或被擠扁 | 更換軟管 | |
壓縮機回氣閥泄漏 | 更換閥板 | |
系統(tǒng)內(nèi)有濕氣 | 更換干燥器 | |
膨脹閥濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞 | 清理并更換干燥器 | |
壓縮機簧片閥損壞 | 更換 | |
4、回氣壓力高 | 膨脹閥感溫包松動 | 擰緊感溫包固定夾 |
系統(tǒng)內(nèi)制冷劑超量 | 排出多余制冷劑 | |
膨脹閥只開不關(guān) | 更換膨脹閥 | |
壓縮機簧片損壞 | 更換簧片閥 | |
壓縮機氣缸墊泄漏 | 更換氣缸墊 | |
5、壓縮機不工作 | 傳動皮帶破壞 | 更換皮帶 |
離合器導(dǎo)線破壞 | 更換導(dǎo)線 | |
壓縮機活塞破壞 | 更換壓縮機 | |
恒溫開關(guān)失靈 | 更換恒溫開關(guān) | |
離合器線圈損壞 | 更換線圈 | |
6、制冷效果差 | 盤管凍結(jié)、溫度調(diào)定值過高 | 向下擰動恒溫開關(guān)、使它化霜 |
熱氣滲入駕駛室內(nèi) | 關(guān)閉熱氣源門 | |
貯液干燥器堵塞 | 更換 | |
缺制冷劑 | 加制冷劑 | |
高壓偏高 | 參考2 | |
回氣壓力偏低 | 參考3 | |
回氣壓力偏高 | 參考4 | |
干燥器堵塞 | 清理、更換干燥器 | |
膨脹閥故障 | 更換膨脹閥 | |
恒溫開關(guān)失靈 | 更換恒溫開關(guān) | |
7、蒸發(fā)器盤管凍結(jié) | 恒溫開關(guān)調(diào)整不當(dāng) | 調(diào)整到工作條件 |
經(jīng)過蒸發(fā)器空氣量不足 | 檢查蒸發(fā)器風(fēng)機 | |
8、皮帶故障 | 皮帶輪不對中 | 調(diào)整皮帶輪軸向位置 |
皮帶太緊或太松 | 正確調(diào)整 | |
皮帶尺寸規(guī)格不對 | 更換 | |
惰輪軸承損壞 | 更換軸承 | |
9、風(fēng)扇不工作 | 風(fēng)扇保險燒壞 | 更換 |
控制開關(guān)失靈 | 更換 | |
風(fēng)扇電機損壞 | 更換 | |
電機電壓偏低 | 檢查導(dǎo)線 | |
接觸不牢 | 檢修 | |
10、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動太慢 | 導(dǎo)線接觸不良 | 排除故障 |
轉(zhuǎn)子軸彎曲 | 更換 | |
控制器電阻燒毀 | 更換電阻 | |
電壓不足 | 檢查發(fā)電機 | |
檢查固定葉片的螺絲 | 擰緊螺絲 | |
11、軟管或接頭泄漏 | 接頭泄漏 | 修理或更換 |
軟管泄漏 | 更換軟管 |