第二節(jié)　液力耦合器與液力變矩器

一、液力耦合器

1．液力耦合器的結(jié)構(gòu)和工作原理

液力耦合器主要由泵輪、渦輪和耦合器外殼等部件組成。其中泵輪與發(fā)動機曲軸相連，渦輪與從動軸相連，泵輪和渦輪之間沒有機械連接關(guān)系，二者之間靠液體流動來傳遞動力。

　　液力耦合器的工作原理可以用水泵帶動水輪機轉(zhuǎn)動、一個風(fēng)扇通過氣流帶動另一個風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的原理加以理解。

　　2．采用液力耦合器的優(yōu)缺點

1）液力耦合器的優(yōu)點

（1）保證汽車平穩(wěn)起步；

（2）衰減傳動系的扭轉(zhuǎn)振動；

（3）防止傳動系過載；

（4）顯著減少換檔次數(shù)。

2）液力耦合器的缺點

（1）只能傳遞轉(zhuǎn)矩，不能改變轉(zhuǎn)矩大??；

（2）不能取代離合器，使傳動系統(tǒng)縱向尺寸增加；

（3）傳動效率較低。

第二節(jié)　液力耦合器與液力變矩器

二、液力變矩器

1．液力變矩器的組成、工作原理和特性

1）液力變矩器組成

液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪和變矩器外殼等部件組成，與液力耦合器的最大區(qū)別是增加了導(dǎo)輪。

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　　2）液力變矩器的工作原理

依據(jù)液流方向?qū)⒐ぷ鬏啺幢幂啞鷾u輪→導(dǎo)輪展開，得到下圖。

　　3）液力變矩器特性

液力變矩器有兩個重要的特性參數(shù)：液力變矩器傳動比i和液力變矩器變矩系數(shù)K，其定義如下。

　?。?）液力變矩器傳動比

（2）液力變矩器變矩系數(shù)

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　?。?）單向離合器

單向離合器作用是只允許導(dǎo)輪單向旋轉(zhuǎn)，不允許其逆轉(zhuǎn)。

① 滾柱式單向離合器的構(gòu)造和工作原理

導(dǎo)輪逆時針旋轉(zhuǎn)時，滾柱向外座圈和內(nèi)座圈形成的楔形槽的寬槽處滾動，滾柱與外座圈（包括導(dǎo)輪）一起繞內(nèi)座圈滾動。導(dǎo)輪順時針旋轉(zhuǎn)時，滾柱向楔形槽窄槽處滾動，從而阻止外座圈（包括導(dǎo)輪）的滾動。

　　② 楔塊式單向離合器的構(gòu)造和工作原理

楔塊式單向離合器的工作原理是，內(nèi)座圈固定，當外座圈順時針旋轉(zhuǎn)時，楔塊順時針旋轉(zhuǎn)，L₁<L，外座圈可相對楔塊和內(nèi)座圈旋轉(zhuǎn)；反之，當外座圈逆時針旋轉(zhuǎn)時，楔塊逆時針旋轉(zhuǎn)，L₂>L，楔塊阻止外座圈旋轉(zhuǎn)。

　?。?）三元件綜合式液力變矩器的特性

　　3）帶鎖止離合器的液力變矩器

帶鎖止離合器液力變矩器的特點是，汽車在變工況下行駛時（如起步、經(jīng)常加減速），鎖止離合器分離，相當于普通液力變矩器；當汽車在穩(wěn)定工況下行駛時，鎖止離合器接合，動力不經(jīng)液力傳動，直接通過機械傳動傳遞，變矩器效率為1。