第三節(jié)　螺旋彈簧離合器

一、單盤周布彈簧離合器

　　1．單盤周布彈簧離合器的構(gòu)造

　　特點(diǎn)是螺旋彈簧沿圓周均勻分布。

　　周布彈簧離合器部分零件的構(gòu)造如圖所示。

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　　離合器的組成：

　　（1）主動(dòng)部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等；

　?。?）從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)軸（即變速器第一軸）；

　?。?）壓緊部分：壓緊彈簧；

　?。?）操縱機(jī)構(gòu)：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動(dòng)銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

　　2．離合器的工作過(guò)程

　　在分析離合器工作過(guò)程之前，首先掌握以下常用名詞。

　　自由間隙：離合器接合時(shí)，分離軸承前端面與分離杠桿端頭之間的間隙。

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　　分離間隙：離合器分離后，從動(dòng)盤前后端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。

　　離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對(duì)應(yīng)的踏板行程是自由行程。

　　離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續(xù)踩下離合器踏板，將會(huì)產(chǎn)生分離間隙，此過(guò)程所對(duì)應(yīng)的踏板行程是工作行程。

　　離合器的工作過(guò)程可以分為分離過(guò)程和接合過(guò)程。

　　在分離過(guò)程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。

　　在接合過(guò)程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動(dòng)，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動(dòng)盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。

　　3．離合器的調(diào)整

　　離合器在使用過(guò)程中，從動(dòng)盤會(huì)因磨損而變薄，使自由間隙變小，最終會(huì)影響離合器的正常接合，所以離合器使用過(guò)一段時(shí)間后需要調(diào)整。

　　離合器調(diào)整的目的是保證合適的自由間隙。

　　離合器調(diào)整的部位和方法依具體車型而定。

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第三節(jié)　螺旋彈簧離合器

二、雙盤周布彈簧離合器的構(gòu)造

　　特點(diǎn)是有兩個(gè)從動(dòng)盤和兩個(gè)壓盤，常用于重型貨車。

三、中央彈簧離合器

　　特點(diǎn)是用一個(gè)或軸線重合的內(nèi)外兩個(gè)螺旋彈簧壓緊，彈簧軸線與離合器軸線重合，彈簧布置在離合器的中央。