第二節(jié) 潤滑劑 汽車發(fā)動機潤滑劑包括機油和潤滑脂兩種。一、機油的功用 1.潤滑 機油在運動零件的所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜，以減小零件之間的摩擦。2.冷卻 機油在循環(huán)過程中流過零件工作表面，可以降低零件的溫度。 3.清洗 機油可以帶走摩擦表面產(chǎn)生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環(huán)及其他零件上的積炭。 4.密封 附著在氣缸壁、活塞及活塞環(huán)上的油膜，可起到密封防漏的作用。 5.防銹 機油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。 二、機油的使用特性及機油添加劑 汽車發(fā)動機機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，循環(huán)次數(shù)每小時可達100次。機油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過程中，機油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。竄入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣、廢氣以及金屬磨屑和積炭等，使機油受到嚴重污染。另外，機油的工作溫度變化范圍很大：在發(fā)動機起動時為環(huán)境溫度；在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，曲軸箱中機油的平均溫度可達95℃或更高。同時，機油還與180～300℃的高溫零件接觸，受到強烈的加熱。 1.適當?shù)酿ざ?機油黏度對發(fā)動機的工作有很大的影響。黏度過小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜；黏度過大，冷起動困難，機油不能被泵送到摩擦表面。機油的黏度隨溫度而變化。溫度升高，黏度減小；溫度降低，黏度增大。2.優(yōu)異的氧化安定性 氧化安定性是指機油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。當機油在使用與儲存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時，機油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機油將腐蝕發(fā)動機零件，甚至破壞發(fā)動機的工作。 オ 3.良好的防腐性 機油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機酸。這類酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類的軸承表面出現(xiàn)斑點、麻坑或使合金層剝落。 オ 4.較低的起泡性 由于機油在潤滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足?？刂婆菽傻姆椒?，是在機油中添加泡沫抑制劑。 5.強烈的清凈分散性 機油的清凈分散性是指機油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。為使機油具有清凈分散性，必須加入清凈分散添加劑。 6.高度的極壓性 在摩擦表面之間的油膜厚度小于0.3～0.4μｍ的潤滑狀態(tài)，稱邊界潤滑。習慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑，稱為極壓潤滑。機油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。 三、機油的分類 國際上廣泛采用美國SAE黏度分類法和API使用分類法，而且它們已被國際標準化組織(ISO)確認。ッ攔工程師學會(SAE)按照機油的黏度等級，把機油分為冬季用機油和非冬季用機油。冬季用機油有6種牌號：SAEOW、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季機油有4種牌號：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。號數(shù)較大的機油黏度較大，適于在較高的環(huán)境溫度下使用。API使用分類法是美國石油學會(API)根據(jù)機油的性能及其最適合的使用場合，把機油分為S系列和C系列兩類。S系列為汽油機油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH8個級別。C系列為柴油機油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5個級別。級號越靠后，使用性能越好，適用的機型越新或強化程度越高。其中，SA、SB、SC和CA等級別的機油，除非汽車制造廠特別推薦，否則將不再使用。 我國的機油分類法參照采用ISO分類方法。GB/T 7631．3―1995規(guī)定，按機油的性能和使用場合分為： 1.汽油機油：SC、SD、SE、SF、SG、SH等6個級別。 2.柴油機油：CC、CD、CDII、CE、CF4等5個級別。 3.二沖程汽油機油：ERA、ERB、ERC和ERD等4個級別。 四、機油的選用 1.根據(jù)汽車發(fā)動機的強化程度選用合適的機油使用級。2.根據(jù)地區(qū)的季節(jié)氣溫選用適當黏度等級的機油。 五、合成機油 合成機油是利用化學合成方法制成的潤滑劑。其主要特點是有良好的黏度―溫度特性，可以滿足大溫差的使用要求；有優(yōu)良的熱氧化安定性，可長期使用不需更換。使用合成機油，發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性會稍有改善，并可降低發(fā)動機的冷起動轉(zhuǎn)速。目前，合成機油的價格比從石油提煉出來的機油貴。但是，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大和制造工藝的改進，合成機油的價格將會越來越便宜。未來將是合成機油的時代。 六、潤滑脂 潤滑脂是將稠化劑摻入液體潤滑劑中所制成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品，其中可以加入旨在改善潤滑脂某種特性的添加劑。潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面而不流淌，并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作，具有其他潤滑劑所不能代替的特點。因此，在汽車的許多部位都使用潤滑脂潤滑。ツ殼埃進口汽車和國產(chǎn)新車普遍推薦使用汽車通用鋰基潤滑脂(GB/T 5671―1985)。這種潤滑脂具有良好的高低溫適應性，可在－30～120℃的寬闊溫度范圍內(nèi)使用；具有良好的抗水性和防銹性能，可用于潮濕和與水接觸的摩擦部位；具有良好的安定性和潤滑性，在高速運轉(zhuǎn)的機械部位使用，不變質(zhì)、不流失，保證潤滑。它能夠滿足我國從哈爾濱到海南島廣大地區(qū)汽車的使用要求，與使用鈣基或復合鈣基潤滑脂比較，可以延長換油期2倍，使?jié)櫥途S護費下降40%以上。 |
