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變速箱――軸總成拆裝

   2009-09-21 佚名44570
核心提示:變速箱――軸總成拆裝

軸總成的裝配
(1)輸入軸總成的裝配:

重汽變速箱
圖95
重汽變速箱
圖96


①用卡簧鉗把孔用彈性擋圈裝到一軸齒輪內(nèi)(見圖95);用專用沖頭A111把輸入軸襯套裝入輸入軸后端內(nèi)孔中并到位(見圖96)。

重汽變速箱
圖97
重汽變速箱
圖98

②依次把一軸齒輪帶卡簧、隔套、滾動(dòng)軸承(注意滾動(dòng)軸承的方向)放到輸入軸上,用專用套筒A112把滾動(dòng)軸承裝到位(見圖97);用卡簧鉗把軸用彈性擋圈裝到輸入軸上的卡簧槽中,注意軸用彈性擋圈有多組,裝上軸用彈性擋圈后保證軸用彈性擋圈與軸承間的軸向距離不打于0.10mm(見圖98)。


(2)主軸總成的裝配:

重汽變速箱
圖99

重汽變速箱
圖100

①在主軸的銷孔中內(nèi)裝入彈性圓柱銷到底(見圖99);依次用卡簧鉗把孔用彈性擋圈裝到三檔齒輪、二檔齒輪、一檔齒輪、爬檔齒輪、倒檔齒輪的卡簧槽中(見圖100)。重汽變速箱
圖片101

重汽變速箱
圖102

②圖101所示中1為花鍵調(diào)整片、2為花鍵擋片、3為已裝入齒輪卡簧槽中的孔用彈性擋圈,齒輪間的軸向定位如圖所示,花鍵調(diào)整片通過旋轉(zhuǎn)半齒并穿過六角鍵而實(shí)現(xiàn)其軸向定位;參照零部件目錄爆炸圖中各零件的位置完成主軸總成的裝配,其中三檔齒輪與二檔齒輪、一檔齒輪與爬檔齒輪的齒輪的軸向間隙為
0.15~0.35mm,倒檔齒輪與主軸大擋片的軸向距離為0.30~0.50mm,測(cè)量方法如圖102,量具為塞尺。
 

(3)撥叉軸的裝配:
重汽變速箱
圖103

倒檔撥叉軸總成、一二檔撥叉軸總成、三四檔撥叉軸總成上各零件的相對(duì)位置參照零部件目錄中爆炸圖所示,在裝配撥叉軸和撥叉或撥快的銷子時(shí),應(yīng)先把銷子裝到相對(duì)于零件對(duì)稱,再用專用鉚具A113、A114把銷子的兩端沖開,注意一定要牢固可靠,不具有松脫的可能性(見圖103)。


(4)副軸的裝配:


重汽變速箱
圖104
重汽變速箱
圖105

在副軸的鍵槽中裝入彈性圓柱銷,注意彈性圓柱銷的開口方向朝向齒輪(見圖104);裝上長(zhǎng)平鍵,注意長(zhǎng)平鍵的方向,并長(zhǎng)平鍵不能漏出鍵槽外;用壓力機(jī)依次把副軸一檔齒輪、副軸二檔齒輪、副軸三檔齒輪、副軸傳動(dòng)齒輪,用卡簧鉗裝上卡簧(見圖105)。

 
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