書名： 2008重型汽車備件目錄 出版日期：2008 簡介：本書是一本便捷的重汽行業(yè)實(shí)用工具書，集目錄最全、最新、圖文并茂、文字立體、內(nèi)容形象等眾多特點(diǎn)，真正做到給你一個備件圖號，就可以迅速簡捷的知道裝配的位置；同樣，當(dāng)您知道所需備件所在車型中的位置及其功能時，亦可以及時、準(zhǔn)確地得到備件圖號。 書的前言部分介紹了2008款HOKA系列產(chǎn)品較以前款的技術(shù)提升與裝配改進(jìn)，并從安全性可靠性舒適性等性能方面重點(diǎn)做了的介紹。 正文部分共分為八大部分，依次為：發(fā)動機(jī)附件、發(fā)動機(jī)、變速器、變速器及操縱機(jī)構(gòu)、前軸總成、車架及牽引裝置、懸掛裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 一、發(fā)動機(jī)附件 冷卻系統(tǒng) 進(jìn)氣系統(tǒng) 排氣系統(tǒng) 燃油系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)懸置 中冷器保護(hù)板（高位保險杠） 發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)的種類 EGR發(fā)動機(jī) 共軌發(fā)動機(jī) 變速器 1、9檔變速器 2、HW10變速器 3、HW16變速器 四、變速器及操縱機(jī)構(gòu) 1、變速器總成 2、8JS100B變速器 3、9JS119變速器 4、RT11509C變速器 5、ZF5S-150GP變速器 6、HW9變速箱 7、HW16變速箱 8、HW10變速箱 五、前軸總成 1、6.5噸拳形軸前輪制動器 2、HOKA雙轉(zhuǎn)向前橋種類 3、單前軸 4、單前軸裝箱橫拉桿 5、雙前軸轉(zhuǎn)向橫拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿臂 6、轉(zhuǎn)向節(jié)臂 7、轉(zhuǎn)向拉桿 8、轉(zhuǎn)向直橫拉桿 9、轉(zhuǎn)向阻尼減震器 六、車架及牽引裝置 1、6*2牽引車裝飾板 2、HOWO6*4牽引車后輪擋泥板（斷開式平衡懸架） 3、鞍座牽引裝置（單后軸） 4、鞍座牽引裝置（斷開式平衡懸架） 5、車牽引鉤 6、牽引裝置（低位） 7、牽引裝置（高位） 8、車架 9、牽引車走臺鋼板 七、懸掛裝置 1、單后軸后懸架 2、單前軸前懸架 3、單前軸前減震器（9＆前簧，形成加大） 4、后減震器（斯太爾平衡懸架，車架850） 5、后橫向穩(wěn)定器（斯太爾平衡懸架，車架850） 6、前橫向穩(wěn)定器 7、雙后軸后懸架 8、雙前軸前懸架 9、雙前軸前減震器 八、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1、單前軸轉(zhuǎn)向裝置（底盤部分） 2、雙前軸轉(zhuǎn)向裝置（底盤部分） 3、轉(zhuǎn)向操縱裝置（駕駛室部分、提升型） 前言 2008款HOKA系列產(chǎn)品產(chǎn)品是在中國重汽成功的底盤技術(shù)基礎(chǔ)上，中國重汽技術(shù)中心匹配經(jīng)改進(jìn)提升的德國曼F2000駕駛室，并采用國際先進(jìn)技術(shù)的見識是懸置形成的新一平臺產(chǎn)品。整車的可靠性、舒適性產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。KOKA一定支持您的事業(yè)一步到位，步步到位。 駕駛室 充分借鑒和吸收當(dāng)今重卡國際駕駛室先進(jìn)技術(shù)，根據(jù)國內(nèi)使用情況對局部進(jìn)行了加強(qiáng)，安全性、可靠性更高。08款采用國際先進(jìn)技術(shù)的駕駛室懸置，駕乘更舒適；內(nèi)飾全面提升，更美觀大方；車身前前翻角度大便于維修；視野廣闊保證安全；車門開啟角度大便于出入；方向盤科上下前后調(diào)整便于駕駛。 發(fā)動機(jī) 全新面貌、更高品質(zhì)和價值的2008款“中國重汽牌”發(fā)動機(jī)根據(jù)排放不同分為：節(jié)能Ⅱ號歐2機(jī)，高壓共軌歐3機(jī)和電控EGR系統(tǒng)歐3發(fā)動機(jī)。 WD615-節(jié)能Ⅱ號歐2機(jī)：62-266Ps 87-290 Ps 69-336 Ps 47-371 Ps 電控EGR系統(tǒng)歐3發(fā)動機(jī):92E―266Ps 93E―290Ps 95E―336 Ps 96E―375Ps 高壓共軌歐3機(jī)：92―266Ps 93―290Ps 95―336Ps 96-371Ps 離合器 GF420J斯太爾項(xiàng)目引進(jìn)、中國重汽自產(chǎn)ф420螺旋彈簧加強(qiáng)型離合器。配裝于260-336 Ps發(fā)動機(jī)。 進(jìn)口離合器-加強(qiáng)型ф430進(jìn)口膜片離合器。配裝于371Ps-410Ps發(fā)動機(jī)。 車橋及懸掛 公路用車-車橋基本配置： 公路用車、攪拌車-車橋基本配置： 1）4*2、6*4、8*4采用輪邊減速橋ST16，強(qiáng)化型橋殼界面170*145. 自卸車-車橋基本配置： HC16是重汽擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高可靠性鑄造橋殼輪邊減速雙聯(lián)驅(qū)動橋。標(biāo)配5.73速比。08款HC16做了重大的技術(shù)提升！ ST16即強(qiáng)化型斯太爾輪邊減速驅(qū)動橋，08款ST16做了重大的技術(shù)提升！ 懸掛系統(tǒng)-與世界最頂級結(jié)構(gòu)接軌，徹底解決傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)平穩(wěn)性不好，相關(guān)不見易損快的不足。 6*4、8*4、10*4公路用車、攪拌車后懸掛：中國重汽自主只是產(chǎn)權(quán)的V形上推力桿+新型防松V桿螺栓+新型導(dǎo)向板+澆鑄時下推力桿+組合彈性末班+22*12帶溝槽板簧+公路車用后橫向穩(wěn)定裝置。 6*4、8*4自卸車后懸掛：中國重汽自主只是產(chǎn)權(quán)的：V形上推力桿+新型防松V桿螺栓+價款特殊結(jié)構(gòu)導(dǎo)向板+澆鑄式下推力桿+組合彈性模塊+（23*8+25*4）帶溝槽板簧+自卸車用后橫向穩(wěn)定裝置。同公路用車相比，板簧與彈性模塊的連接方式不同，完全適合自卸車使用工況。 HC16捆綁四騎馬羅雙結(jié)構(gòu)，其他橋捆綁二騎馬螺栓結(jié)構(gòu)。 前軸 HW08-HOWO前軸。所有車型均可采用德國ZF8098方向機(jī)。