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關(guān)于AC16橋主減速器殼與橋殼配裝孔徑不一致情況的處理方案

發(fā)布時(shí)間：2014-04-04 瀏覽次數(shù)：1639 返回列表

自2010年1月起，橋箱公司將AC16主減速器與橋殼間的連接螺栓由M12修改為M14（中、后橋）。因此導(dǎo)致在2010年1月之前出產(chǎn)的AC16中、后橋殼及中、后主減殼與2010年1月之后生產(chǎn)的產(chǎn)品裝配時(shí)連接螺栓孔徑不一致的情況。

如遇原車橋殼為φ14，所調(diào)主減總成或主減殼的孔是φ12的這種情況，請(qǐng)將主減殼上與橋殼連接的20-Φ13.5改為20-Φ15，用手電鉆夾持Φ15mm鉆頭在主減殼原位置上擴(kuò)孔即可與橋殼盤面的20-M14×1.5螺紋匹配。

圖號(hào)	名稱
AZ9981320251	AC16后橋中段(i=4.77,φ165)
AZ9981320235	AC16后橋中段(I=5.45,Φ165)
AZ9981320231	AC16后橋中段(i=6.5,φ165)
AZ9981320171	AC16后橋主減殼總成
AZ9981320241	AC16中橋中段(i=4.77,xsφ180)
AZ9981320225	AC16中橋中段(I=5.45,XSΦ180)
AZ9981320221	AC16中橋中段(i=6.5,xsφ180)
AZ9981320010	AC16中橋主減殼總成

請(qǐng)各中心庫(kù)檢查各自庫(kù)存的四種AC16橋殼（AZ9981330065、AZ9981330066、AZ9981330265、AZ9981330266）與主減配裝盤面的孔徑，并將橋殼盤面孔徑為φ12的AC16橋殼退回ZX00倉(cāng)庫(kù)，由ZX00倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一退回橋箱公司。

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