北汽集團董事長徐和誼對于北京汽車生產基地的布局開始進入“收官”階段。本周一，記者從消息人士處獲悉，北汽高層正秘密接洽江蘇地方政府，欲對江蘇鎮(zhèn)江汽車制造廠進行重組，從而打造北京汽車的華東基地。但記者致電北汽集團公關部負責人和北汽股份公關部相關負責人，前者因在外出差未接通電話，后者表示對此事不了解，“我們沒有得到此方面的信息”。
“若不出意外，北汽的華東基地將落戶江蘇鎮(zhèn)江”，消息人士透露，在今年年初，北汽集團高層曾與江蘇省地方政府密切接洽，目的在于進駐江蘇完成北京汽車全國生產基地布局的最后一站——華東生產基地。根據國家相關政策規(guī)定，車企要異地建廠，必須對當地擁有汽車生產資質的企業(yè)進行兼并重組來達成。在此政策要求下，北汽將目標瞄準了鎮(zhèn)江汽車制造廠。
記者了解到，鎮(zhèn)江汽車制造廠是鎮(zhèn)江地方國營的專業(yè)汽車生產企業(yè)，其擁有1字頭到6字頭的全套商用車生產目錄，即除了轎車不能生產外，其他的車型都有生產資質。若北汽重組鎮(zhèn)江汽車制造廠成功后，北京汽車全國五大生產基地的布局正式完成。隨著5月11日紳寶的上市，北汽中高端生產基地順義工廠正式投產。北京汽車銷售車型近8萬輛，這些車型的產地均來自于湖南株洲生產基地，此基地為北京汽車小型車和微車生產基地。北汽華南基地廣州增城生產廠將于今年年底建成投產。
有消息稱，北汽重組鎮(zhèn)江汽車廠后，將在此基礎上籌建華東生產基地，此基地的年產能為30萬臺，生產的車型為越野車和商務車。
“若不出意外，北汽的華東基地將落戶江蘇鎮(zhèn)江”，消息人士透露，在今年年初，北汽集團高層曾與江蘇省地方政府密切接洽，目的在于進駐江蘇完成北京汽車全國生產基地布局的最后一站——華東生產基地。根據國家相關政策規(guī)定，車企要異地建廠，必須對當地擁有汽車生產資質的企業(yè)進行兼并重組來達成。在此政策要求下，北汽將目標瞄準了鎮(zhèn)江汽車制造廠。
記者了解到，鎮(zhèn)江汽車制造廠是鎮(zhèn)江地方國營的專業(yè)汽車生產企業(yè)，其擁有1字頭到6字頭的全套商用車生產目錄，即除了轎車不能生產外，其他的車型都有生產資質。若北汽重組鎮(zhèn)江汽車制造廠成功后，北京汽車全國五大生產基地的布局正式完成。隨著5月11日紳寶的上市，北汽中高端生產基地順義工廠正式投產。北京汽車銷售車型近8萬輛，這些車型的產地均來自于湖南株洲生產基地，此基地為北京汽車小型車和微車生產基地。北汽華南基地廣州增城生產廠將于今年年底建成投產。
有消息稱，北汽重組鎮(zhèn)江汽車廠后，將在此基礎上籌建華東生產基地，此基地的年產能為30萬臺，生產的車型為越野車和商務車。
