霧里看花

記者查閱環(huán)保部和工信部公開(kāi)信息得知，柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定頒布于2005年。當(dāng)時(shí)規(guī)定，自2011年7月1日起，所有制造和銷售的輕型汽車污染物排放必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求。之后，由于國(guó)四車用燃油標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，還無(wú)法確保在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油，決定將國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)推遲至2013年7月1日實(shí)施。

如今，一個(gè)月過(guò)去了，根據(jù)記者的調(diào)查，柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施竟成了“霧里看花”。上海一家商用車銷售商昨日接受記者采訪時(shí)說(shuō)，總體而言，全國(guó)性實(shí)施尚未開(kāi)始，僅部分“有條件”的地區(qū)率先實(shí)施。“據(jù)我們經(jīng)銷商了解，全國(guó)已有18個(gè)城市發(fā)文，不過(guò)實(shí)施情況還不甚了解。畢竟卡車是一種跨省移動(dòng)的運(yùn)輸工具。”他這樣告訴記者。

雖然多數(shù)省市宣稱，7月1日以后國(guó)三的柴油新車不能再注冊(cè)，但是該經(jīng)銷商告訴記者，很多縣級(jí)市或偏遠(yuǎn)地區(qū)仍允許國(guó)三新車上牌，并表示“不會(huì)有人查”。有消息稱，武漢地區(qū)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將延期至2013年12月31日?qǐng)?zhí)行，而山西太原則宣稱“對(duì)合格證、購(gòu)車發(fā)票均為2013年7月1日以前的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)重中型車輛可辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記業(yè)務(wù)”。

蓋世汽車研究院的一份報(bào)告指出，從法規(guī)推進(jìn)的順序來(lái)看，國(guó)四排放法規(guī)要實(shí)施，首先是工信部國(guó)三排放產(chǎn)品停止申報(bào)公告，然后國(guó)三產(chǎn)品的生產(chǎn)停止，最后才是銷售停止?？紤]到剛申報(bào)的產(chǎn)品若立即停止銷售會(huì)形成社會(huì)資源的浪費(fèi)，因而國(guó)三產(chǎn)品的銷售停止時(shí)間較公告停止申報(bào)時(shí)間勢(shì)必有一段時(shí)間間隔。據(jù)此，市場(chǎng)預(yù)期的7月1日國(guó)三產(chǎn)品停止銷售事實(shí)上已經(jīng)落空。

目前來(lái)看，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施已成定局。但業(yè)內(nèi)人士告訴記者，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，即便推遲也不會(huì)推遲很久，因?yàn)楣ば挪繃?guó)三公告目錄已經(jīng)停止申報(bào)。參考過(guò)去升級(jí)的實(shí)際進(jìn)程來(lái)看，2007-2008年國(guó)二升級(jí)國(guó)三從工信部公告停止申報(bào)至銷售停止，大約是9-10個(gè)月。因此，許多人士推算，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的時(shí)間在2014年1月1日至7月1日間。

部分商用車企業(yè)及其供應(yīng)商認(rèn)為，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施沒(méi)有推遲，只是有一定的緩沖期。從一些核心供應(yīng)商最近的表現(xiàn)看，國(guó)四仍在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。從環(huán)保部數(shù)據(jù)來(lái)看，很多國(guó)四柴油車的DOC和POC是南京依柯卡特汽車催化器有限公司供應(yīng)的，這是一家引進(jìn)芬蘭“依柯卡特”公司技術(shù)的中資公司。該公司最近幾月特別忙，忙著給一些客戶做國(guó)四車的排放試驗(yàn)等。

布局影響

商用車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)未全面實(shí)行，對(duì)多家投入重金生產(chǎn)國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的上市公司已構(gòu)成影響。威孚高科相關(guān)人士表示，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施尚未對(duì)公司的訂單造成明顯的利好。受三季度重卡行業(yè)進(jìn)入淡季的影響，公司7月份訂單相對(duì)于6月份出現(xiàn)季節(jié)性下滑。不過(guò)，公司對(duì)全年重卡市場(chǎng)和國(guó)四相關(guān)產(chǎn)品的出售持較為樂(lè)觀的態(tài)度。

自國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，威孚高科引起市場(chǎng)的關(guān)注，主要是由于其擁有行業(yè)領(lǐng)先的能滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油噴射技術(shù)和高壓共軌技術(shù)。由于目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)尚未明顯好轉(zhuǎn)，且國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)目前僅在部分有條件的地區(qū)實(shí)施，公司表示國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)公司的訂單尚未產(chǎn)生明顯的影響。不過(guò)，公司對(duì)此抱有樂(lè)觀態(tài)度。

威孚高科人士表示，目前看來(lái)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)尚未出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，下游重卡行業(yè)沒(méi)有明顯的復(fù)蘇，并且從第三季度開(kāi)始進(jìn)入淡季。在這種情況下，售價(jià)更高的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡銷量會(huì)受到抑制。因此，公司訂單上看不出有突出表現(xiàn)。

經(jīng)歷了二季度的重卡旺銷，7月份開(kāi)始重卡銷售進(jìn)入淡季，由此相關(guān)上游零部件供應(yīng)商包括威孚高科的訂單情況也出現(xiàn)了季節(jié)性回落。第一商用車數(shù)據(jù)顯示，二季度重卡市場(chǎng)銷量同比大增39%，由此重卡累計(jì)銷量從一季度的負(fù)增長(zhǎng)變?yōu)樯习肽甑耐仍鲩L(zhǎng)8.4%。

對(duì)于二季度重卡市場(chǎng)銷量快速增長(zhǎng)的原因，市場(chǎng)紛紛猜測(cè)是由于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施導(dǎo)致的“政策末班車”效應(yīng)。不過(guò)，威孚高科人士認(rèn)為，從往年看來(lái)第一季度重卡銷售情況較好，但今年第一季度重卡銷量同比大幅下滑，將銷售旺季推遲至第二季度，同時(shí)不排除部分消費(fèi)者考慮國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施而提前購(gòu)車。但整體看來(lái)，上半年銷量同比增長(zhǎng)8%左右是正常狀況。

威孚高科人士還表示，自7月以來(lái)，重卡市場(chǎng)進(jìn)入淡季，公司訂單以及相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的訂單隨之出現(xiàn)環(huán)比下滑，這是傳統(tǒng)淡季因素的正常情況。具體訂單情況如何，要看淡季的重卡銷量下滑狀況如何。預(yù)計(jì)9月底訂單情況能逐步恢復(fù)。

記者從另一家柴油機(jī)上市公司了解到，該公司10多億元投資的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，主要的產(chǎn)能就是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的乘用車柴油機(jī)。公司相關(guān)人士表示，由于國(guó)四產(chǎn)品比國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的貴，如果沒(méi)有國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，恐怕比較難以推廣，目前絕大多數(shù)產(chǎn)能閑置。“目前業(yè)內(nèi)已有呼聲希望聯(lián)合起來(lái)，推動(dòng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的盡快實(shí)施。這對(duì)于乘用車輕型柴油機(jī)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是需要積極推動(dòng)的事情。”