◆ 裙部拉傷:

特征：活塞裙部一側(cè)或兩側(cè)出現(xiàn)大面積拉傷。
原因：
1、氣缸變形或缸墊損壞。
2、冷卻系統(tǒng)故障，冷卻不良。
3、缺油、機(jī)油不潔或品質(zhì)不好。
4、怠速轉(zhuǎn)速過低。
5、長期大負(fù)荷運(yùn)行或超速超負(fù)荷運(yùn)行。
6、不適當(dāng)?shù)倪B續(xù)冷啟動(dòng)或啟動(dòng)后馬上加大負(fù)荷。
7、新活塞與氣缸未良好磨合立即投入大負(fù)荷運(yùn)行。
 

◆ 活塞頂燒穿 活塞局部燒蝕:

特征：活塞頂面燒熔甚至燒穿，或在頂邊緣及火力岸出現(xiàn)局部蜂窩狀燒蝕坑。
原因：
1、噴油器故障，如噴射不良，噴油量過大。噴油器安裝不當(dāng)?shù)取?br /> 2、噴油或者點(diǎn)火過早。
3、非正常燃燒如爆燃、早火、激爆等。
4、燃燒壓力過大。
5、超負(fù)荷運(yùn)行。
6、使用燃油不當(dāng)（辛烷值或十六烷值低）。

◆ 環(huán)岸損壞:

特征：環(huán)岸損傷或斷裂。
原因：
1、噴油或點(diǎn)火定時(shí)不當(dāng)（過早）。
2、燃燒不合要求，十六烷值或辛烷值低。
3、積碳嚴(yán)重壓縮比增大。
4、環(huán)與環(huán)槽嚴(yán)重磨損，側(cè)隙過大。
5、活塞環(huán)斷裂撞擊環(huán)岸。
6、不正確裝配或更換活塞環(huán)時(shí)未修去缸肩使環(huán)受力過大。
7、在低溫下頻繁冷啟動(dòng)。

◆ 氣門頂撞活塞:

特征：活塞頂受氣門頂撞形成深坑。工作中，氣門連續(xù)高頻率地撞擊活塞頂部，會(huì)造成氣門斷裂，或活塞破碎。
原因：配氣相位紊亂，或氣門間隙調(diào)整不正確。
 

◆ 頂部熱裂紋:

特征：活塞頂面，主要在燃燒室邊緣出現(xiàn)裂紋。
原因：1、噴油量過大。
2、超負(fù)荷運(yùn)行。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷波動(dòng)大，負(fù)荷波動(dòng)頻繁。
4、增壓壓力過高。