1、轉(zhuǎn)向沉重
•1）故障原因
•（1） 油液太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。
•（2） 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。
•（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。
•（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動、泵安裝位置松動。
•（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。
•（6） 轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。
•2）故障診斷與排除
•（1） 檢查轉(zhuǎn)向器、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
•（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內(nèi)外（不能用棉紗布或其它多纖布，應(yīng)用干凈的毛刷進行清潔），并按規(guī)定給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排空氣。
•（3） 給輪胎按規(guī)定充氣，并調(diào)整發(fā)動機的性能。
•（4） 加油到規(guī)定的油面，檢查或更換油杯。
•（5） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
•（6） 更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動力轉(zhuǎn)向器。
2、打方向時單邊轉(zhuǎn)向沉重
•1）故障原因
•（1） 轉(zhuǎn)向器油封密封不良，油管連接螺栓松動，造成轉(zhuǎn)向液 泄漏。
•（2） 轉(zhuǎn)向器控制閥被堵塞或損壞，造成控制閥工作不良。
•（3） 轉(zhuǎn)向油泵控制閥內(nèi)有異物，造成油泵不能正常工作。
•（4） 輪胎氣壓和前輪定位不符合正常行駛要求。
•2）故障診斷與排除
•（1） 從車上取下轉(zhuǎn)向器，檢查油封、油管及轉(zhuǎn)向器控制閥，必要時更換動力轉(zhuǎn)向器。
•（2） 清潔油管、油泵。
•（3） 檢查和調(diào)整汽車輪胎氣壓和前輪定位。
3、快速打方向時轉(zhuǎn)向沉重
•1）故障原因
•（1） 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
•（2） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。
•（3） 油杯內(nèi)油面過低，油杯或系統(tǒng)內(nèi)部有雜質(zhì)。
•（4） 前輪定位失效，各轉(zhuǎn)向連桿有松動跡象。
•（5） 轉(zhuǎn)向泵控制閥被異物堵塞從而造成運行不規(guī)則。
•2）故障診斷與排除：
•（1） 調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速性能。
•（2） 對整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排氣。
•（3） 檢查或更換油杯并對油杯注油。
•（4） 檢查調(diào)整前輪定位，橫直拉桿，各連接、轉(zhuǎn)向連桿，并緊固各安裝螺栓。
•（5） 拆卸和清洗整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
4、轉(zhuǎn)向泵及系統(tǒng)有異響噪音（注：轉(zhuǎn)向泵異響主要原因可能是由于整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差及泵在過度疲勞的情況下運轉(zhuǎn)及系統(tǒng)之間的匹配等問題。在排除故障前，應(yīng)首先檢查整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔度。）
•1）故障原因：
•（1） 油杯油面過低，系統(tǒng)有漏油或動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。
•（2） 油杯內(nèi)的濾芯臟造成轉(zhuǎn)向泵吸油不良。
•（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差，造成內(nèi)部零件過度磨損。
•（4） 油管在有堵塞、彎折或產(chǎn)生共振及進出油不暢現(xiàn)象。
•（5） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因過度負荷運轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過度磨損，從而造成泵內(nèi)的油液不規(guī)則運動從而產(chǎn)生異響聲。
•（6） 轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵安裝出現(xiàn)松動，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損及齒輪、齒條調(diào)整不當。
•（7） 若系統(tǒng)間各部件間的匹配不合理，易造成管路振動，泵異響，轉(zhuǎn)向失效等故障現(xiàn)象。例：若管路減振效果不好，易造成轉(zhuǎn)向高壓油管強烈振動，泵異響，轉(zhuǎn)向失效等故障。
•2）故障診斷與排除
•（1） 清潔整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
•（2） 檢查并維修油管、油杯、油泵、轉(zhuǎn)向器，并更換新的動力轉(zhuǎn)向助力油和油杯。
•（3） 排除整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的空氣。
•（4） 按規(guī)定調(diào)整轉(zhuǎn)向器齒輪、齒條間隙。
•（5） 檢查其它轉(zhuǎn)動件，在特殊情況下需更換轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器總成。
•（6） 更換轉(zhuǎn)向高壓油管，可能起到很好的排故效果。
5、漏油
•1）故障原因
•（1） 檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油管、油杯、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向助力泵的各個連接部分。
•（2） 檢查油管與轉(zhuǎn)向泵的接口處，若此處漏油，需重新調(diào)換密封圈，
•（3） 檢查發(fā)動機缸體、機油箱、轉(zhuǎn)向泵油杯、變速箱油箱及變速箱冷卻油管等有無漏油情況。
•2）故障診斷與排除
•（1） 更換各密封件及油管，擰緊各接頭。
•（2） 油位低于規(guī)定值要及時補充助力轉(zhuǎn)向油。
•（3） 若發(fā)動機缸體、機油箱、變速箱油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發(fā)動機、機油箱、變速箱及各冷卻油管。
6、動力轉(zhuǎn)向液產(chǎn)生乳狀泡沫
•1）故障原因
•（1） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。
•（2） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有液體泄漏。
•2）故障診斷與排除
•（1） 排出空氣，檢查有無漏油并加以解決。
•（2） 檢查油杯并對油杯注油。
7、汽車偏駛（應(yīng)在平坦路面上從兩個方向試車）
•1）故障原因
•（1） 油杯油面過低。
•（2） 轉(zhuǎn)向輪球頭節(jié)松動或前輪定位不當。
•（3） 轉(zhuǎn)向桿系出現(xiàn)扭曲變形或過多磨損。
•（4） 轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒條預(yù)緊度失調(diào)。
•（5） 方向盤回正不良，方向盤抖動或打手。
•2）故障診斷與排除
•（1） 調(diào)整前輪定位，轉(zhuǎn)向輪球頭。
•（2） 注充轉(zhuǎn)向液并排氣。
•（3） 調(diào)整或維修轉(zhuǎn)向器齒條預(yù)緊度。
•（4） 按規(guī)定檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各個連接部位。
