1、 轉(zhuǎn)向泵應(yīng)牢固地安裝在泵支架上，保證泵的法蘭面與驅(qū)動安裝面在同一平面上。齒輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向泵一定要確保齒數(shù)匹配。

2、 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)各部件及管路應(yīng)保證清潔，管路與各部件的聯(lián)接應(yīng)可靠無泄漏，轉(zhuǎn)向高壓油管不得有較大、過多彎折及壓扁現(xiàn)象。

3、 嚴(yán)禁在無油狀態(tài)下起動發(fā)動機(jī)，建議方向在極限位置停留的時間<6秒。

4、 檢查汽車輪胎壓力，調(diào)整汽車四輪定位及轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。

5、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求加入轉(zhuǎn)向液。建議采用粘度大約為26mm2/S(在50℃條件下) ，較高粘度的油可導(dǎo)致吸油管路的下壓太大和由于氣蝕的存在易形成在泵內(nèi)部產(chǎn)生噪聲。

6、 加油前應(yīng)對油液進(jìn)行過濾，并盡量用專用的加油設(shè)備加油。工作液的固體污染度等級代號不得高于19/16（GB/T14093）。

7、 轉(zhuǎn)向泵首次加油時，應(yīng)將油加滿油杯，然后起動發(fā)動機(jī)，低速驅(qū)動轉(zhuǎn)向泵，使轉(zhuǎn)向油充滿整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在整個加油過程中因油杯中的油面會迅速下降，必須連續(xù)不斷加油以避免轉(zhuǎn)向泵吸入空氣。

8、 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的空氣排放程序：

8.1 架起前橋，起動發(fā)動機(jī)至怠速運轉(zhuǎn)時，反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置，直到儲油杯內(nèi)泡沫冒出并消除泡沫乳化現(xiàn)象，就表明動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的空氣已基本排除干凈。

8.2 發(fā)動機(jī)熄火5秒之后，儲油杯內(nèi)應(yīng)無氣泡，液面升高不得大于5mm，液面不得超過上限，若大于5mm，則必須重復(fù)以上排氣過程。

9、 若系統(tǒng)的清潔度較差，建議換油，同時油箱濾網(wǎng)和全套容器的油杯也要更換，但其內(nèi)部的雜質(zhì)不得再回到系統(tǒng)內(nèi)，清潔管路。

10、 一般情況下轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部不會發(fā)生故障，切勿隨意拆裝和更換零件，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度較差的情況下，可以拆卸助力泵的控制閥螺帽，進(jìn)行閥腔內(nèi)部清潔，并及時用清潔壓縮空氣吹干。