發(fā)動機(jī)拉缸大多是由于機(jī)油潤滑不到或機(jī)油老化，起不到潤滑做用才引起的。少部分可能由于活塞，環(huán)，缸桶之間材料問題可能出現(xiàn)。要避免拉缸就要勤檢查機(jī)油，機(jī)油壓力，控制換機(jī)油的時間，定期更換；定期更換空氣濾清器，注意水溫，防止機(jī)油加速老化拉缸　　拉缸是汽車發(fā)動機(jī)的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動機(jī)噪聲異常；發(fā)動機(jī)不能正常工作甚至熄火。拉缸故障原因1、 發(fā)動機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補(bǔ)充而造成發(fā)動機(jī)過熱；2、發(fā)動機(jī)機(jī)油過低，導(dǎo)致氣缸密封性和潤滑功能喪失；3、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；5、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；6、 活塞銷外出，刮傷缸壁；7、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；8、 活塞與缸壁配合間隙過小；9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；10、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；11、發(fā)動機(jī)長時間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。