變速器傳動比的值小于1的檔稱為超速檔，在五檔（或四檔）變速器中，往往將第五檔（或四檔）設計為超速檔，變速器以超速檔工作時，輸出軸比輸入軸轉得快。在路況良好，汽車不需要頻繁加減速的情況下，使用超速檔能讓發(fā)動機工作在接近最經濟狀態(tài)的滿負荷情況；又因為行駛同樣的路程使用超速檔時，曲軸轉的圈數要少于使用直接檔時曲軸轉的圈數，這樣就減少了由于活塞上下運動所造成的摩擦損失，減少了單位行駛里程的油耗。變速器傳動比的減小造成了對發(fā)動機輸出轉矩要求的增加，但由于汽車驅動能力不需為加速留出很大的余地，發(fā)動機的輸出轉矩完全可以勝任。