?導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫故障的十大原因

2020-10-28 4770

核心提示：?導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫故障的十大原因

如果機(jī)油溫度長時(shí)間超過120℃，就會失去其潤滑、清潔、散熱的作用，嚴(yán)重時(shí)會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸

這里為大家收集了導(dǎo)致可以機(jī)油高溫的10個原因

一起來看看吧！

1.機(jī)油油量不足或過多

更換機(jī)油時(shí)油量要恰當(dāng)好處，過多的機(jī)油會為發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更大的阻力，而機(jī)油不足又影響潤滑和散熱，所以在換機(jī)油時(shí),我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)油標(biāo)尺的刻度進(jìn)行處理，切勿過多和過少。

有很多司機(jī)會在車上備一桶機(jī)油，在機(jī)油少了的時(shí)候自己添加機(jī)油。這樣的情況下要注意幾點(diǎn)：

備用機(jī)油最好是與保養(yǎng)時(shí)添加的機(jī)油同品牌同標(biāo)號，避免不同油品混合
常溫下測量機(jī)油含量，添加后需打火運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再次測量，確定是否油量合適
機(jī)油消耗嚴(yán)重時(shí)，切勿再自主添加機(jī)油解決問題，應(yīng)去維修站檢查機(jī)油消耗原因，避免引起發(fā)動機(jī)過度磨損。

2.油泵故障
通常情況下，車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)高溫報(bào)警，都會先檢查散熱系統(tǒng)，還應(yīng)該檢查一下機(jī)油泵是否正常，機(jī)油循環(huán)不好發(fā)動機(jī)很容易就會高溫“暈厥”。機(jī)油泵出現(xiàn)問題，應(yīng)立即找專業(yè)維修人員進(jìn)行修理。

除了機(jī)油本身之外，油泵也是造成機(jī)油油壓異常的一個原因

3.冷卻水溫度過高

如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的水冷系統(tǒng)溫度過高，不能及時(shí)的冷卻發(fā)動機(jī)零件，將熱量帶走，那么受熱的零件也會間接導(dǎo)致機(jī)油溫度的升高

所以檢查發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵、機(jī)油冷卻器等重要部件，保證發(fā)動機(jī)自身的冷卻系統(tǒng)工作正常

4.機(jī)油冷卻器被堵

如果機(jī)油冷卻器被堵住，那么也會直接影響機(jī)油的正常散熱，并且還會導(dǎo)致機(jī)油壓力不足等其他問題。

在日常保養(yǎng)時(shí)，也應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)油冷卻器，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行及時(shí)清理或更換

5.機(jī)濾被堵

在服務(wù)站做保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí)，機(jī)濾是一并更換，但司機(jī)自主更換機(jī)油時(shí)，往往忽略濾芯。如果長期不更換，會直接導(dǎo)致機(jī)濾被堵住，失去攔截機(jī)油中雜質(zhì)的作用，此時(shí)機(jī)油直接從旁通閥流回發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致內(nèi)部磨損加劇

6.活塞環(huán)密封不嚴(yán)

如果發(fā)動機(jī)活塞環(huán)密封不嚴(yán)，也會導(dǎo)致機(jī)油溫度過高，當(dāng)氣缸出現(xiàn)漏氣，導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過大時(shí)，機(jī)油隨通風(fēng)排出發(fā)動機(jī)外部，所以定期檢查發(fā)動機(jī)活塞密封環(huán)和氣缸的密封性也是非常重要的

7.軸瓦間隙過大

軸瓦配合間隙過大，機(jī)油泄油量過多，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦表面。

8.發(fā)動機(jī)重負(fù)荷工作

發(fā)動機(jī)重負(fù)荷工作，超載狀態(tài)下工作，或低檔位高轉(zhuǎn)速也會導(dǎo)致機(jī)油的溫度上升，畢竟壓力越大，發(fā)動機(jī)散發(fā)出的熱量也就越高。

當(dāng)機(jī)油無法及時(shí)滿足發(fā)動機(jī)在散熱上的需要時(shí)，溫度也會隨之飆高，所以我們應(yīng)當(dāng)盡量避免發(fā)動機(jī)在超負(fù)荷狀態(tài)下長期進(jìn)行工作

9.發(fā)動機(jī)裝配過緊

與其他機(jī)械系統(tǒng)相同，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件裝配過緊時(shí)，會導(dǎo)致摩擦阻力直線上升同時(shí)產(chǎn)生很高的熱量，讓機(jī)油的收到的熱負(fù)荷增大，超出原本熱負(fù)荷工作系數(shù)。

如果新車或大修過發(fā)動機(jī)出現(xiàn)這種問題，通常需要磨合一段時(shí)間即可解決，如果磨合之后無變化，應(yīng)當(dāng)及時(shí)返廠維修。

10.劣質(zhì)機(jī)油

如果使用與發(fā)動機(jī)不匹配的機(jī)油（不同品牌混合），以及劣質(zhì)機(jī)油時(shí)，也會增大發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦系數(shù)，讓升溫更明顯，同時(shí)導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。

所以在日常使用時(shí)，除了需要我們選擇與發(fā)動機(jī)匹配的機(jī)油級別和粘度之外，也應(yīng)當(dāng)通過正規(guī)渠道進(jìn)行購買

另外還有氣泵泵蓋損壞，導(dǎo)致小水壺返水，伴隨水溫急劇升高，因而也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障

總結(jié)，機(jī)油除了潤滑保護(hù)機(jī)械的作用外，還有幫助機(jī)械散熱的功能。如果機(jī)油方面出了問題，無法有效的幫助發(fā)動機(jī)散熱，車輛散熱系統(tǒng)再好也無濟(jì)于事。因此檢修過程中，除了主要的散熱系統(tǒng)的檢查外，還要注意機(jī)油相關(guān)的檢查和維護(hù)。

標(biāo)簽： 發(fā)動機(jī)高溫故障

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