2021年11月，根據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的生產(chǎn)量是258.46萬(wàn)輛銷(xiāo)售了52.16萬(wàn)輛，生產(chǎn)與銷(xiāo)售量雙雙重返250萬(wàn)輛的水準(zhǔn)，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)了11%，同比下降了9%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)了8%，同比下降了9%。商用車(chē)市場(chǎng)的生產(chǎn)與銷(xiāo)量分別是35.31萬(wàn)輛和32.96萬(wàn)輛，生產(chǎn)同比下降了32%，銷(xiāo)售同比下降了30%，產(chǎn)量降幅也有所擴(kuò)大，銷(xiāo)量的降幅則是與十月份的銷(xiāo)量持平。

          今年的11月份，商用車(chē)的銷(xiāo)量是32.96萬(wàn)輛，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了13.07%的份額，較上個(gè)月13.97%的份額略有所縮窄。進(jìn)入下半年之后，商用車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)的份額中已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月未能超過(guò)20%，其中8月、10月和11月的份額甚至不足15%，這可以看得出，進(jìn)入下半年之后商用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)收到的國(guó)六法規(guī)的切換影響非常大。

           其中，按照汽車(chē)燃料來(lái)劃分的話，柴油汽車(chē)的銷(xiāo)售額19.5萬(wàn)輛，汽油汽車(chē)的銷(xiāo)售量是11.16萬(wàn)輛，其他燃料汽車(chē)銷(xiāo)售2.31萬(wàn)輛，分別占11月份商用車(chē)總銷(xiāo)量的59.16%、33.85%以及7%。

        上圖是2021年的1-11月商用車(chē)市場(chǎng)份額，由此可見(jiàn)，2021年的前十一個(gè)月，商用車(chē)市場(chǎng)仍然是以傳統(tǒng)燃料這一方面為主導(dǎo)，柴油車(chē)在今年前11月的商用車(chē)市場(chǎng)中占到了69.67%的份額。新能源汽車(chē)（包含純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池）僅僅占了大約3.08%，其他替代燃料汽車(chē)更是僅僅占了幾乎可以忽略不計(jì)的0.05%，任然是小眾選擇，新能源商用車(chē)中的純電動(dòng)占比量是最高的，達(dá)到了2.97%，燃?xì)廛?chē)在2021年前11月的商用車(chē)市場(chǎng)里占到了1.33%的份額。

          按照車(chē)型方面來(lái)劃分的話，卡車(chē)的銷(xiāo)售量是28.97萬(wàn)輛（這其中包含整車(chē)銷(xiāo)售23.93萬(wàn)輛，卡車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)售2.76萬(wàn)輛以及牽引車(chē)銷(xiāo)售2.28萬(wàn)輛）。客車(chē)銷(xiāo)售4萬(wàn)輛（其中包含整車(chē)銷(xiāo)售3.86萬(wàn)輛和客車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)售1332輛）。更值得一提的是，2021年的11月份，牽引車(chē)在整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)的份額僅占到了6.91%，牽引車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)的份額已連續(xù)兩個(gè)月不足7%。