一旦出現(xiàn)打不著車的情況，司機(jī)師傅只能申請(qǐng)救援，請(qǐng)維修師傅來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)維修。比如前幾天一輛江鈴的貨車在半路突然熄火，之后不論怎樣操作都打不著車。

維修師傅來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后，知道這是輛江鈴國(guó)四的故障車，發(fā)動(dòng)機(jī)也是江鈴型號(hào)的，電腦板是EDC17C55型號(hào)。用診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)沒有故障碼，系統(tǒng)正常。

維修師傅想既然沒有故障碼，想查清問題就需要拆發(fā)動(dòng)機(jī)或讀取數(shù)據(jù)流。因?yàn)楝F(xiàn)在在路邊無(wú)法進(jìn)行操作，決定將故障車拖回去修理。

故障車拖回后，用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流判讀故障原因。數(shù)據(jù)流中實(shí)際軌壓沒有問題，同步信號(hào)也在30也沒有問題，水溫和轉(zhuǎn)速都在正常范圍內(nèi)，也沒有問題。

數(shù)據(jù)流沒有查出問題，師傅根據(jù)多年的維修經(jīng)驗(yàn)想到車輛啟動(dòng)困難一般是同步信號(hào)、進(jìn)氣管路、氣缸、油路、啟動(dòng)傳感器等原因?qū)е碌?。于是，師傅決定先檢查一下曲軸和凸輪軸傳感器。

用萬(wàn)用表檢測(cè)曲軸和凸輪軸的開路和閉路電壓，電壓值均在正常范圍內(nèi)。飛輪盤與元件的間隙在1mm以內(nèi)，沒有問題。用示波器檢查波形，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。

使用診斷儀檢測(cè)氣缸的密封性，經(jīng)過一番檢查知道各缸的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速差不會(huì)超過8rpm，說(shuō)明氣密性很好，沒有問題。

師傅想到可能是噴油器方面出現(xiàn)問題。拆下噴油器還沒上實(shí)驗(yàn)臺(tái)，師傅發(fā)現(xiàn)四缸的噴油器出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞。上實(shí)驗(yàn)臺(tái)后，果然四缸噴油器不噴油。

重新跟換新的噴油器后，驅(qū)車測(cè)試。車輛可以正常啟動(dòng)，沒有出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，故障解決。在本次案例中，維修思路很明確。

先是通過數(shù)據(jù)流檢查軌壓?jiǎn)栴}、再查同步問題，然后測(cè)試氣缸密封性，最后再查油路問題，最終找到原因解決故障。在維修中沒有成熟的技術(shù)是很難解決如此復(fù)雜的故障。