又到了冬季，正確的對車輛更換機油，進(jìn)行正確的車輛季節(jié)性保養(yǎng)維護(hù)，是車輛冬季穩(wěn)定高效運行的一個重要因素。針對機油在冬季保養(yǎng)維護(hù)中的一些注意事項，我們進(jìn)行了一個簡單的總結(jié)。
在冬季，一款多級粘度機油是卡車的理想選擇。根據(jù)國際汽車工程學(xué)會(SAE)對機油的運動粘度分類，標(biāo)示為SAE 15W-40的多級機油能夠在零下20攝氏度為發(fā)動機提供有效保護(hù)，如需應(yīng)對更低的氣溫，則可選擇“10W”、“5W”的機油。在冬季，一款多級粘度機油是卡車的理想選擇。根據(jù)國際汽車工程學(xué)會(SAE)對機油的運動粘度分類，標(biāo)示為SAE 15W-40的多級機油能夠在零下20攝氏度為發(fā)動機提供有效保護(hù)，如需應(yīng)對更低的氣溫，則可選擇“10W”、“5W”的機油。
冬季機油怎么選？兩大要點選對正確產(chǎn)品
● 機油并非越貴越好，適合自己才好
可能很多人在選擇機油的時候，存在這這樣的一個想法，那就是機油越好越貴就對車越有利，這種想法是錯誤的，一般情況下，質(zhì)量好的機油油膜會比較薄薄，保護(hù)效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發(fā)動機的啟動等各方面指標(biāo)都會高一點，但是不同車型發(fā)動機的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時間長的老舊機器，可能會出現(xiàn)燒機油，動力下降等一系列問題。所以應(yīng)該遵循車輛維護(hù)保養(yǎng)手冊來選擇機油。
● 機油選擇的一些原則：
根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選擇油品的粘度級別。
依照發(fā)動機的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、生產(chǎn)年代及配置等選擇油品的質(zhì)量級別。
依照機油箱的容量與功率比，選擇油品的質(zhì)量級別。
依照發(fā)動機的使用時間和磨損情況選油。
● 換油的時候 熱車換油比較好
車輛在機油更換的時候盡量避免在冷車的情況下更換，尤其是在冬季，機油的流動型差，舊機油殘存在發(fā)動機內(nèi)的會較多，導(dǎo)致舊機油放不干凈，應(yīng)該在車輛熱車的情況下，停車?yán)鋮s片刻，進(jìn)行更換，此時機油流動性好，舊機油放的比較干凈。但是需要注意的避免燙傷。
● 換油周期的原則：
依照車況/工況：工況惡劣應(yīng)縮短換油期。
依照油品質(zhì)量：高檔油較低檔油換油期長。
依照使用環(huán)境及狀況：溫度、空氣清潔度、燃料、使用狀況。
● 添加機油的誤區(qū) 機油并非加越多越好
很多人在加油的時候可能會覺得機油得多加點，如果加入機油過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗，得不償失，而且過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，尾氣排放時冒藍(lán)煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機。反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。因此，最好按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。
機油量檢查方法：
檢查時要把車停好，拉緊駐車制動器，啟動發(fā)動機，達(dá)到正常工作溫度時，關(guān)掉發(fā)動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”標(biāo)記之間，則表示油量正常。若低于“最低（MIN)”，就要適量添加機油。
● 濾芯的更換 務(wù)必使用正品優(yōu)質(zhì)濾芯
機油濾芯的作用是過濾發(fā)動機中的淤渣，發(fā)動機機油自身劣化所產(chǎn)生的雜質(zhì)，防止機油劣化，最大限度地減少各部件在運行過程中的磨損。機油濾芯的更換請務(wù)必選擇正品優(yōu)質(zhì)濾芯，它可以有效保護(hù)發(fā)動機可靠，延長發(fā)動機使用壽命而劣質(zhì)濾芯嚴(yán)重的可能導(dǎo)致發(fā)動機報廢。
● 經(jīng)常會被忽視的地方 油底殼清洗很重要
還有就是要注意汽車發(fā)動機油底殼的定期清理。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了發(fā)動機油底殼中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。
● 細(xì)節(jié)不容忽視 選用磁性放油螺栓
發(fā)動機內(nèi)部磨損金屬沫順著機油流到油底殼底部，油濾網(wǎng)攔不住那種極小的碎渣，會被機油泵吸進(jìn)油道，極易堵住潤滑系統(tǒng)。放油的螺絲有了磁性會把這些碎渣吸住，極大的保護(hù)了發(fā)動機，千萬不要小看那帶磁性的小小螺絲。建議更換機油的時候，對帶磁性的放油螺栓也進(jìn)行清理。
隨著企業(yè)制造技術(shù)的提高以及對細(xì)節(jié)的不斷優(yōu)化，目前一部分車型上也標(biāo)配的磁性放油螺栓，不帶有磁性放油螺栓的自己也可以選配，但需要注意型號和螺紋，以免出現(xiàn)螺紋滑牙等問題，同時房間也有一些在機油濾芯處加強力磁鐵的現(xiàn)象，以期更好的除去機油中的金屬碎渣。
● 冬季車輛起動 充分預(yù)熱很重要
北方冬季為了方便起動通常會生火烘烤油底殼
冬季由于溫度較低，機油的流動下較差，增大摩擦阻力，造成起動困難，同時起動后，不能及時形成潤滑油膜，增大發(fā)動機的磨損。但是很多人在啟動找車后會選擇馬上加速行駛，甚至為了儲氣筒打壓而猛轟油門，此時更會加重發(fā)動機磨損。建議在車輛起動的時候先進(jìn)行預(yù)熱，著車后怠速一段時間，待發(fā)動機溫度上手后，再行駛。
● 行駛過程中 注意查看壓力表的狀態(tài)
發(fā)動機機油壓力的高低，標(biāo)志著潤滑系技術(shù)狀態(tài)的好壞；反過來說，潤滑系技術(shù)狀態(tài)是否正常，也可以從機油壓力表中反應(yīng)出來。一旦機油壓力表指示異常，應(yīng)立即停車檢查并予以排除。所以行車過程中，需要時刻注意機油壓力的變化。
目前一些新式儀表取消了機油壓力表，僅僅采用了機油壓力指示燈，也有不少人，選擇加裝機油壓力表，以更便于觀察車輛狀態(tài)。
● 結(jié)束語：
如何讓自己的車輛在冬季高效運行，全面認(rèn)真細(xì)致的維護(hù)檢查是非常重要的，車輛是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，每一個機構(gòu)都不能忽視。文章中只是針對機油一方面做了一些簡單介紹，同時也希望大家多交流對季節(jié)性保養(yǎng)經(jīng)驗方法。
