自主創(chuàng)新辟坦途 開拓世界大疆場
——中國重汽國際化之路碩果累累
泰山倚天立，黃河千重浪，勤勞智慧的重汽人，開拓世界大疆場。
長城越千秋，長江萬里長，任重道遠(yuǎn)的重汽人，親人服務(wù)傳四方。
我為祖國造名車，敢于強(qiáng)手來較量，
我為祖國造名車，迎接重汽新輝煌……
《中國重汽歌》不僅在神州大地廣泛傳唱，其優(yōu)美的旋律也在世界各地逐漸得到認(rèn)同。
5月22日，400輛搭載歐五發(fā)動機(jī)的中國重汽HOWO-A7出口巴西，這是2000輛訂單的第一批，是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)國（歐）五重型卡車，也是國內(nèi)首次批量出口國（歐）四以上排放水平的重型卡車。中國重汽再一次向世界詮釋了“中國制造”的魅力。
2000輛重卡在中國重汽整車出口歷來很漂亮的數(shù)據(jù)面前，并不是最搶眼的。但是這次出口巴西的2000輛歐五重卡，對中國重汽，甚至中國整個重卡行業(yè)影響深遠(yuǎn)。
巴西，作為南美洲第一大國，經(jīng)濟(jì)實(shí)力居拉美之首。而巴西公路運(yùn)輸占全國運(yùn)輸總量的70%，因此巴西歷來是國際重卡巨頭必爭之地，是歐美高端品牌重卡的傳統(tǒng)市場。如今，中國重汽的這2000輛歐五重卡出口巴西，表明中國生產(chǎn)的重卡完全能夠滿足世界現(xiàn)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，由此揭開中國民族重卡與歐美重卡巨頭同臺競爭的序幕。
這批歐五重卡是中國重汽自主創(chuàng)新、擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，其歐五發(fā)動機(jī)由中國重汽于2011年初，在成功開發(fā)國四排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，通過自主研發(fā)，采用電控高壓共軌+SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)的高性能歐五產(chǎn)品，油品適應(yīng)性強(qiáng)、油耗低、可靠性高。2011年5月，中國重汽歐五發(fā)動機(jī)通過英國車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)（VCA）認(rèn)證，獲得歐盟E-mark證書，并于2011年底通過巴西環(huán)保認(rèn)證。
車輛作為一個有機(jī)整體，如果僅僅是發(fā)動機(jī)的提升，無法發(fā)揮出最佳效果。中國重汽在歐五發(fā)動機(jī)與車橋、變速箱等關(guān)鍵總成的匹配上，也掌握了核心技術(shù)，所以才匹配出具有世界先進(jìn)水平的歐五整車。
高端品牌重卡，需要的不僅僅是先進(jìn)的技術(shù)和過硬的質(zhì)量，完善高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更是必不可少。中國重汽著力打造“SINOTRUK”國際品牌，已在40個國家建立了辦事處、建立了6個KD組裝廠、發(fā)展86家一級經(jīng)銷商、建立240多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，已形成出口重型汽車30000輛的營銷能力。
十年磨礪鋒自出，一朝回首慨亦慷。今日能打進(jìn)歐美重卡傳統(tǒng)市場，從國際重卡巨頭手中分一杯羹，是中國重汽一直以來堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略部署之功。國際化戰(zhàn)略一直處于中國重汽“四大戰(zhàn)略”的首位，其中技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略、市場區(qū)域化戰(zhàn)略和高質(zhì)量低成本戰(zhàn)略在不同的發(fā)展時期地位和作用雖然各不相同，但都不同程度地服從服務(wù)于國際化戰(zhàn)略的總體要求。把中國重汽建設(shè)成為國際知名企業(yè)，把中國重汽品牌推向世界，一直是中國重汽人的孜孜追求。
中國重汽2001年就確立了建設(shè)國際知名、國內(nèi)不可替代的重型汽車工業(yè)基地的目標(biāo)。建設(shè)國際化企業(yè)，必須具備國際化的資本，國際化的品牌，國際化的產(chǎn)品，國際化的技術(shù)，國際化的品質(zhì)，國際化的人才，國際化的網(wǎng)絡(luò)等等。萬事開頭難，創(chuàng)業(yè)之初所有方面都存在著巨大的差距，站在世界五百強(qiáng)企業(yè)的面前，就像珠穆朗瑪峰下不起眼的小山，沒有起眼的東西。但是，一切都是發(fā)展的，中國重汽的發(fā)展不僅證明了民族企業(yè)可以在強(qiáng)手如林的世界中越來越強(qiáng)，而且可以世界著名重卡企業(yè)共話發(fā)展大計(jì)，歷經(jīng)多次合資合作的洗禮，2009年7月15日，中國重汽與德國MAN公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著中國企業(yè)與國際企業(yè)巨擘可以進(jìn)行以我為主、互利共贏的平等合作，10年發(fā)展，刮目相看，證明中國重汽經(jīng)過科學(xué)發(fā)展建立起了國際化企業(yè)的框架。
走向國際化必須由足夠人力資源的支撐。幾年來，中國重汽秉承“親人”服務(wù)的宗旨和理念，在加強(qiáng)自身國際售后服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)的同時，培養(yǎng)了大批境外的技術(shù)服務(wù)人員，極大地緩解了國際售后服務(wù)壓力。目前正在培養(yǎng)80多名國際售后服務(wù)人員，該批人才到位后將成為企業(yè)不可或缺的國際營銷中堅(jiān)力量。國際售后服務(wù)能力不斷得到加強(qiáng)。
走向國際化必須充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。中國重汽以高性價比和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了市場和用戶喜愛；中國重汽與德國曼公司全面合作，產(chǎn)品技術(shù)得到進(jìn)一步提升，核心競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，具有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品將進(jìn)入國際中高端市場，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展增強(qiáng)信心和動力；中國重汽在做強(qiáng)做大重卡市場的同時，發(fā)展中卡、輕卡、客車、特種車和工程機(jī)械，擴(kuò)大了國際市場領(lǐng)域；中國重汽在國際市場開拓中落實(shí)“用精品奉獻(xiàn)社會” 的經(jīng)營理念、實(shí)施“親人服務(wù)”和“親人配件”，贏得了用戶、贏得了市場。
中國重汽堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略部署，發(fā)展國際網(wǎng)絡(luò)，取得了良好的效果。2010年，中國重汽重卡出口量從2009年的8045輛飆升至13355輛，較2009年上漲了66%；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯3.35億美元，同比增長54%。2011年更是突破2萬輛達(dá)到20852輛，同比增長了56%；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯6.1億美元，同比增長82%；合作出口值24.9億人民幣，同比增長57%。創(chuàng)中國重汽整車出口歷史最好年份，穩(wěn)居國內(nèi)重卡出口第一名。區(qū)域市場蓬勃發(fā)展，東南亞市場蓬勃向上，經(jīng)過多年的精耕細(xì)作，目前東南亞已成為中國重汽主要出口市場之一；中亞及俄羅斯市場發(fā)展迅速， 2011年比2010年同期增長162%；南美市場穩(wěn)中求升，2011年銷售同比增長32%；非洲市場后勁十足，2011年，非洲市場訂單同期增長79.8%。2012年初，一季度出口訂單已突破10000輛，中國重汽的國際化之路越走越寬廣。
記者 周雪
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