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;離合器簡單介紹
發(fā)布時間:2016-12-30        瀏覽次數(shù):132        返回列表
 

1、離合器簡單介紹

   定義:離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間,是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起,是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。

 

組成:主動部分:飛輪、壓盤、離合器蓋等;從動部分:從動盤、從動軸(即變速器第一軸);壓緊部分:壓緊彈簧;操縱機(jī)構(gòu):分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

1.1離合器的作用

Ø 使發(fā)動機(jī)與離合器片平順地結(jié)合,保證汽車平穩(wěn)起步

Ø 暫時切斷發(fā)動機(jī)的動力傳遞,保證變速箱順利換檔。

Ø 利用離合器的主.從動部分之間的滑磨來限制最大傳。

1.2離合器的工作原理

 

離合器分為三個工作狀態(tài),即踩下離合器的不連動,不踩下離合器的全連動,以及部分踩下離合器的半連動。當(dāng)車輛起步時,司機(jī)踩下離合器,離合器踏板的運(yùn)動拉動壓盤向后靠,也就是壓盤與摩擦片分離,此時壓盤與飛輪完全不接觸,也就不存在相對摩擦。當(dāng)車輛在正常行駛時,壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,二者轉(zhuǎn)速相同。 最后一種是離合器的半連動狀態(tài),壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時,離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài),飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下,發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

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