在標準4橋底盤基礎(chǔ)上，增加后隨動轉(zhuǎn)向橋

根據(jù)客戶要求，可選裝EPS智能換檔箱以及底盤自帶全功率取力器

配備智能控制系統(tǒng)，使長途運輸更加經(jīng)濟舒適

搭載一系列卓越安全裝備，進一步提升安全駕駛系數(shù)

針對目前國內(nèi)混凝土泵車市場日新月異的變化以及不斷擴大的市場需求，梅賽德斯-奔馳卡車近日專為中國高端混凝土泵車市場推出了Actros 5046 10×4，5橋泵車底盤。

梅賽德斯-奔馳Actros 5046泵車底盤改裝車以梅賽德斯-奔馳4146 8×4中國泵車專用底盤為基礎(chǔ)，根據(jù)中國客戶特殊需求進行了一系列改裝。全新泵車底盤搭載符合國IV排放標準的OM501LA型V6柴油發(fā)動機，額定功率增大至335千瓦（460馬力），擁有2200牛?米的最大扭矩，最高行駛速度達80公里/小時（電子限速）。同時，全新泵車底盤在標準4車橋底盤基礎(chǔ)上，增加了后隨動轉(zhuǎn)向橋，使底盤的整車允許總重（GVW）達到54.41噸。與標準底盤相比，前后車橋載荷分別增加至18.54噸和26.6噸。另外，后車橋減速比增大到6.0，使車輛確保正常車速行駛時，爬坡性能得以明顯提升。新增加的后隨動轉(zhuǎn)向橋采用了當(dāng)今世界領(lǐng)先的空氣懸掛和液壓控制轉(zhuǎn)向技術(shù)。根據(jù)客戶需求，該款全新泵車底盤還可選裝EPS智能換檔變速箱和底盤自帶全功率取力器。

個性打造，品質(zhì)如一

盡管該款梅賽德斯-奔馳Actros 5046泵車底盤經(jīng)過了一系列針對中國客戶特殊需求的改裝，但依舊保持著奔馳Actros載重車的至臻工業(yè)品質(zhì)。采用人體工程學(xué)原理結(jié)合實用設(shè)計，將功能性和舒適性融為一體的Actros系列工程車的駕駛室擁有獨特外觀。側(cè)前圍擾流板有效降低了空氣阻力，減少兩側(cè)車窗玻璃浮塵堆積。超大儲物空間便捷易用，同時，活動式上車踏板中利用了橡膠元件以及后視鏡保護罩，提高了建筑工地作業(yè)的安全性。

可調(diào)整方向盤和組合儀表，使得在新Actros駕駛室中的工作更加簡便。標準配置的駕駛員氣懸座椅和防曬板，設(shè)計實用、細節(jié)新穎。選配的雨量和光度感應(yīng)器進一步提高了駕駛安全性一下雨時，雨刷自動擦拭；夜幕降臨時，車燈自動開啟。

智能控制，更加經(jīng)濟，更加舒適

Telligent智能發(fā)動機管理系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛狀況實時、精準地控制燃油噴射時刻和時長，以求達到最佳的混合效果和燃燒效率，保證發(fā)動機的強勁動力和高燃油經(jīng)濟性。該系統(tǒng)可與標配自動巡航裝置配合使用，使車輛保持定速。 

樹立工程運輸安全新標桿

安全是相對的，但除患卻是必須的。Actros系列工程車底盤擁有先進的安全標準，為進一步提升安全駕駛系數(shù)。

Actros泵車底盤具備強大的制動系統(tǒng)：配備高性能盤式制動器，更高效的制動防抱死系統(tǒng)ABS以及防側(cè)滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR。如果遇到短距高緊急剎車，Telligent智能制動系統(tǒng)即可發(fā)揮功效，制動響應(yīng)時間更短、更快，制動距離比以前縮短約20%。同時，坡道駐車功能使坡起溜車或熄火不再可能。

憑借杰出的可靠性和安全性，優(yōu)異的堅固性、舒適性及多功能性，使Actros泵車底盤改裝車在工程運輸領(lǐng)域不斷樹立工程運輸新標桿。閃耀于散熱器格柵之上的三叉星徽將始終照亮梅賽德斯-奔馳Actros系列載重車的漫漫征途！

關(guān)于梅賽德斯-奔馳卡車

梅賽德斯-奔馳卡車是世界最大的商用車生產(chǎn)商——戴姆勒卡車的五大卡車品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業(yè)務(wù)之一，戴姆勒卡車向全球180多個國家提供從輕型到重型卡車的全線產(chǎn)品。 除梅賽德斯-奔馳品牌外，戴姆勒卡車還擁有福萊納，西星，扶桑和BharatBenz四個卡車品牌和美國校車品牌—-托馬斯客車。戴姆勒卡車通過其在全球27個地區(qū)的裝配生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造和生產(chǎn)旗下全線產(chǎn)品。

戴姆勒向中國出口中型和重型梅賽德斯-奔馳載重車。目前，戴姆勒在中國市場銷售梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego和Econic載重車。

戴姆勒在中國也銷售梅賽德斯-奔馳烏尼莫克和賽特斯專用車，具有無與倫比的越野性能，可應(yīng)用作叢林和沙漠中的石油勘探人員交通工具，森林消防車，或者越野救護車。