5月8-10日，2013第十四屆中國(guó)國(guó)際天然氣汽車、加汽站設(shè)備展覽會(huì)在北京全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館新館舉行。這個(gè)以倡導(dǎo)新型清潔能源為宗旨的全球性行業(yè)精英盛會(huì)，吸引了包括天然氣汽車、天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件、天然氣加氣站及其它技術(shù)和設(shè)備在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外近300家知名企業(yè)參展，是全球規(guī)模最大、影響最強(qiáng)、檔次最高的行業(yè)性展覽會(huì)之一。
中國(guó)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)在政府和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，保有量已從2000年的不足1萬輛發(fā)展到目前的100萬輛，成長(zhǎng)為亞太第四大、世界第六大天然氣汽車市場(chǎng)。陜汽集團(tuán)作為我國(guó)較早啟動(dòng)天然氣產(chǎn)品研發(fā)的商用車企業(yè)之一，在天然氣重卡、大中型客車及底盤制造等領(lǐng)域始終扮演“先行者”的角色。
此次展會(huì)上,陜汽更是重磅推出了新M3000LNG產(chǎn)品，此次展出的德龍新M30006×2牽引車采用在原M3000駕駛室基礎(chǔ)上全新開發(fā)設(shè)計(jì)的、符合人機(jī)工程的輕量化窄體駕駛室，滿足汽車領(lǐng)域頂級(jí)V型設(shè)計(jì)理念，外觀簡(jiǎn)潔、大方、緊湊、美觀，駕駛室空間更大，駕駛室密封性、舒適性和人性化設(shè)計(jì)更優(yōu)，全面提升產(chǎn)品舒適性。同時(shí)對(duì)氣瓶保護(hù)罩重新設(shè)計(jì)采用新蒙皮材料，美觀耐用；護(hù)罩內(nèi)部采用螺栓連接實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)，滿足用戶輕量化要求的同時(shí)可靠性大幅提升。產(chǎn)品配置方面，此款車型搭載濰柴10L氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特10檔變速箱，13噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。同時(shí)采用高強(qiáng)度變寬單層梁車架、前后少片簧、MAN技術(shù)5.5噸級(jí)前軸、真空胎等技術(shù)，降低車輛自重的同時(shí)保證產(chǎn)品可靠性。新M3000產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)環(huán)保，必將成為行業(yè)新一代運(yùn)輸先鋒。
與德龍新M3000一同亮相的，是陜汽天然氣產(chǎn)品的當(dāng)家之作，德龍F(tuán)30006×4輕量化版牽引車，整車采用輕量化設(shè)計(jì)，新一代高強(qiáng)度材料，搭載濰柴12L氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用少片簧、MAN技術(shù)7.5噸級(jí)前軸、MAN技術(shù)13噸級(jí)雙擊減速橋、真空胎等輕量化配置，通過CRUISE軟件優(yōu)化匹配，整體經(jīng)濟(jì)車速高、自重輕、動(dòng)力強(qiáng)、超節(jié)省，高效運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)環(huán)保、適合各種運(yùn)輸環(huán)境。整車集國(guó)際先進(jìn)重卡高端技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)整車布局完美、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)清晰配置關(guān)系和諧，經(jīng)濟(jì)節(jié)省。在標(biāo)載物流市場(chǎng)，成為滿足可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等多重要求的最具性價(jià)比的牽引車車型。
陜汽天然氣重卡以領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)亮相車展，成為展會(huì)的最大亮點(diǎn)，吸引了眾多的行業(yè)和廣大專業(yè)觀眾，再次宣示了陜汽行業(yè)領(lǐng)頭羊的技術(shù)實(shí)力。在陜汽的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)的天然氣重卡及其產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展、壯大，快速改變著中國(guó)重卡新能源的產(chǎn)業(yè)格局。陜汽成功開發(fā)出液化天然氣（LNG）和壓縮天然氣（CNG）燃料大馬力重卡和客車底盤以及微型電動(dòng)車橋等新能源產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。與此同時(shí)，陜汽還在新能源產(chǎn)品研發(fā)的道路上不斷突破，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新。
在國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)都把天然氣重卡看作新的增長(zhǎng)點(diǎn)的今天，陜汽始終走在行業(yè)前列。并且由于陜汽推廣力度和商業(yè)化進(jìn)程更為迅速，陜汽在天然氣領(lǐng)域一直保持占有率第一的位置，德龍F(tuán)3000天然氣車更是遠(yuǎn)銷海外，出口量名列行業(yè)首位。當(dāng)前，我國(guó)商用車正處于高速發(fā)展期，天然氣產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套保障設(shè)施的快速發(fā)展，為天然氣商用車帶來了千載難逢的歷史機(jī)遇。而日益嚴(yán)峻的能源問題、環(huán)境問題更使得以天然氣車為代表的新能源汽車備受矚目。技術(shù)的不斷完善和突破，使得天然氣這一清潔能源被國(guó)際上越來越廣泛的應(yīng)用于交通領(lǐng)域。而其在重型載貨汽車市場(chǎng)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益以及LNG儲(chǔ)氣罐、加氣設(shè)備等低溫燃料供給系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，使得天然氣重卡超長(zhǎng)距離行駛成為一種必然趨勢(shì)。
自2005年陜汽成功開發(fā)中國(guó)首款單一燃料純天然氣重型商用車，填補(bǔ)中國(guó)空白，到2011年，陜汽天然氣重卡獲得中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。在技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新中，陜汽天然氣重卡實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。對(duì)于未來，陜汽高層已經(jīng)開始了新的戰(zhàn)略思考。陜汽在“十二五”期間，計(jì)劃生產(chǎn)銷售天然氣重卡5萬輛，“做強(qiáng)重卡，做大商用車，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”。同時(shí)，陜汽以輸出優(yōu)質(zhì)的新能源重卡為己任，決心把中國(guó)的天然氣重卡做大做強(qiáng)，擎起一個(gè)美麗中國(guó)。
中國(guó)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)在政府和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，保有量已從2000年的不足1萬輛發(fā)展到目前的100萬輛，成長(zhǎng)為亞太第四大、世界第六大天然氣汽車市場(chǎng)。陜汽集團(tuán)作為我國(guó)較早啟動(dòng)天然氣產(chǎn)品研發(fā)的商用車企業(yè)之一，在天然氣重卡、大中型客車及底盤制造等領(lǐng)域始終扮演“先行者”的角色。
此次展會(huì)上,陜汽更是重磅推出了新M3000LNG產(chǎn)品，此次展出的德龍新M30006×2牽引車采用在原M3000駕駛室基礎(chǔ)上全新開發(fā)設(shè)計(jì)的、符合人機(jī)工程的輕量化窄體駕駛室，滿足汽車領(lǐng)域頂級(jí)V型設(shè)計(jì)理念，外觀簡(jiǎn)潔、大方、緊湊、美觀，駕駛室空間更大，駕駛室密封性、舒適性和人性化設(shè)計(jì)更優(yōu)，全面提升產(chǎn)品舒適性。同時(shí)對(duì)氣瓶保護(hù)罩重新設(shè)計(jì)采用新蒙皮材料，美觀耐用；護(hù)罩內(nèi)部采用螺栓連接實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)，滿足用戶輕量化要求的同時(shí)可靠性大幅提升。產(chǎn)品配置方面，此款車型搭載濰柴10L氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特10檔變速箱，13噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。同時(shí)采用高強(qiáng)度變寬單層梁車架、前后少片簧、MAN技術(shù)5.5噸級(jí)前軸、真空胎等技術(shù)，降低車輛自重的同時(shí)保證產(chǎn)品可靠性。新M3000產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)環(huán)保，必將成為行業(yè)新一代運(yùn)輸先鋒。
與德龍新M3000一同亮相的，是陜汽天然氣產(chǎn)品的當(dāng)家之作，德龍F(tuán)30006×4輕量化版牽引車，整車采用輕量化設(shè)計(jì)，新一代高強(qiáng)度材料，搭載濰柴12L氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用少片簧、MAN技術(shù)7.5噸級(jí)前軸、MAN技術(shù)13噸級(jí)雙擊減速橋、真空胎等輕量化配置，通過CRUISE軟件優(yōu)化匹配，整體經(jīng)濟(jì)車速高、自重輕、動(dòng)力強(qiáng)、超節(jié)省，高效運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)環(huán)保、適合各種運(yùn)輸環(huán)境。整車集國(guó)際先進(jìn)重卡高端技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)整車布局完美、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)清晰配置關(guān)系和諧，經(jīng)濟(jì)節(jié)省。在標(biāo)載物流市場(chǎng)，成為滿足可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等多重要求的最具性價(jià)比的牽引車車型。
陜汽天然氣重卡以領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)亮相車展，成為展會(huì)的最大亮點(diǎn)，吸引了眾多的行業(yè)和廣大專業(yè)觀眾，再次宣示了陜汽行業(yè)領(lǐng)頭羊的技術(shù)實(shí)力。在陜汽的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)的天然氣重卡及其產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展、壯大，快速改變著中國(guó)重卡新能源的產(chǎn)業(yè)格局。陜汽成功開發(fā)出液化天然氣（LNG）和壓縮天然氣（CNG）燃料大馬力重卡和客車底盤以及微型電動(dòng)車橋等新能源產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。與此同時(shí)，陜汽還在新能源產(chǎn)品研發(fā)的道路上不斷突破，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新。
在國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)都把天然氣重卡看作新的增長(zhǎng)點(diǎn)的今天，陜汽始終走在行業(yè)前列。并且由于陜汽推廣力度和商業(yè)化進(jìn)程更為迅速，陜汽在天然氣領(lǐng)域一直保持占有率第一的位置，德龍F(tuán)3000天然氣車更是遠(yuǎn)銷海外，出口量名列行業(yè)首位。當(dāng)前，我國(guó)商用車正處于高速發(fā)展期，天然氣產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套保障設(shè)施的快速發(fā)展，為天然氣商用車帶來了千載難逢的歷史機(jī)遇。而日益嚴(yán)峻的能源問題、環(huán)境問題更使得以天然氣車為代表的新能源汽車備受矚目。技術(shù)的不斷完善和突破，使得天然氣這一清潔能源被國(guó)際上越來越廣泛的應(yīng)用于交通領(lǐng)域。而其在重型載貨汽車市場(chǎng)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益以及LNG儲(chǔ)氣罐、加氣設(shè)備等低溫燃料供給系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，使得天然氣重卡超長(zhǎng)距離行駛成為一種必然趨勢(shì)。
自2005年陜汽成功開發(fā)中國(guó)首款單一燃料純天然氣重型商用車，填補(bǔ)中國(guó)空白，到2011年，陜汽天然氣重卡獲得中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。在技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新中，陜汽天然氣重卡實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。對(duì)于未來，陜汽高層已經(jīng)開始了新的戰(zhàn)略思考。陜汽在“十二五”期間，計(jì)劃生產(chǎn)銷售天然氣重卡5萬輛，“做強(qiáng)重卡，做大商用車，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”。同時(shí)，陜汽以輸出優(yōu)質(zhì)的新能源重卡為己任，決心把中國(guó)的天然氣重卡做大做強(qiáng)，擎起一個(gè)美麗中國(guó)。
