近日，陜西重汽汽車工程研究院副院長兼銷售公司總工程師邵國強在接受記者專訪時稱，2013年，陜汽重卡將以產(chǎn)品全生命周期和客戶經(jīng)營全過程兩大全領(lǐng)域核心價值為依托，實現(xiàn)營銷模式全面轉(zhuǎn)型。“我們不僅提供卓越的重卡，也提供一體化贏利解決服務(wù)方案。憑借2013智領(lǐng)版新能源重卡、智能標載牽引車、工程自卸車和專用車，融合具有差異化的‘天行健’車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和后市場服務(wù)優(yōu)勢，陜汽必將帶給渠道和用戶超越傳統(tǒng)的全價值立體盈利模式。”邵國強說。

穩(wěn)坐天然氣重卡領(lǐng)先者寶座

陜汽天然氣重卡是中國天然氣重卡的領(lǐng)先者。 陜汽擁有多項天然氣重卡核心技術(shù)，承擔多個國家863計劃，技術(shù)積累超過10年，已實現(xiàn)商業(yè)化運營，市場占有率多年位居行業(yè)第一，天然氣重卡保有量突破2萬輛。2013“全價值智領(lǐng)版”天然氣重卡全面應(yīng)用陜汽柴油車技術(shù)優(yōu)化提升成果，使整車自重更輕、氣耗更低、可靠性更高。德龍F3000天然氣牽引車標配天行健智雅版智能服務(wù)終端，車架由780車架切換為940后850變寬度車架前，車輛穩(wěn)定性更好，氣瓶布置更合理；輕量化版牽引車由13噸斯太爾橋切換為13噸MAN技術(shù)單級橋，傳動效率更高；F3000 8×4 CNG加強版自卸車標配油浴式空濾器，濾塵效果更好，進氣阻力小，維修保養(yǎng)成本低；標配四主片板簧和四騎馬螺栓，承載能力更強。特別是針對公路標載運輸市場開發(fā)的全新德龍M3000 8×4 LNG和CNG復合版自卸車，滿足煤炭、沙石等的中短途運輸。

陜汽2013全價值智領(lǐng)版天然氣重卡

陜西眾佳物流公司新的采購計劃上，中、重卡都已決定采購陜汽天然氣重卡。該公司負責人表示，之所以采購陜汽天然氣重卡，一方面是出于對陜汽產(chǎn)品的信賴，但更重要的是對燃料經(jīng)濟性的考慮。 陜汽是天然氣重卡的行業(yè)領(lǐng)先者，公司對陜汽的天然氣重卡很有信心。

該公司負責人給記者算了這樣一筆賬：滿載的柴油車百公里耗油48升，按每升柴油7.8元計算，共花費油錢374.4元。若改用天然氣車，則百公里耗氣50升，按每升天然氣4.6元計算，共花費氣錢230元。天然氣車比柴油車百公里節(jié)省燃料費144.4元。按一輛重卡一年跑10萬公里計算可節(jié)省144400元，按一輛重卡使用5年計算，可節(jié)省燃料費722000元。

當然，在一次性購車成本上，天然氣車比柴油車貴12萬元，但根據(jù)國家相關(guān)政策，購買天然氣車可得到補貼，補貼數(shù)額各個地方有所不同，最高的地方可達10萬元。所以，用戶購買天然氣車5年可節(jié)省成本60到70萬元，足夠用戶多買三輛重卡了。