HOWO A7 系列駕駛室設計開發(fā)項目共涵蓋高地板、低地板兩大系列五種駕駛室，與A7整車同步開發(fā)，自2005年起，歷時47個月，于2009年圓滿完成，投入開發(fā)費用約計1.5億元人民幣，是中國重汽完全自主研發(fā)的全新的駕駛室項目。

此項目運用CAE仿真技術，根據靈敏度系數，對駕駛室白車身進行了輕量化結構優(yōu)化,減輕了駕駛室重量21KG，減重比例為4.1％，同時提高了駕駛室的抗碰撞能力，其碰撞安全性指標達到國際先進水平；優(yōu)化了頂部導流罩、側后導流罩、駕駛室迎面和側圍流線型造型，改善了空氣動力學特性，降低了風阻系數，完美控制車型風阻系數在0.55～0.6之間，達到國際先進水平；配置了四點全浮空氣氣囊減震器和國內首創(chuàng)的具有自主知識產權的橫向穩(wěn)定減振器，提高了駕乘舒適性和行駛平順性；采用國內首創(chuàng)的平地板結構駕駛室, 提高了駕乘舒適性，達到國際先進水平。

此項目已先后榮獲專利40余項，其中實用新型9項，外觀30余項，駕駛室成功通過了ECER29碰撞試驗和整車道路試驗。整車（前下、側、后部）被動安全性達到國家或國際（歐洲）標準要求；此項目的成功研發(fā)，使得中國重汽形成了重型卡車駕駛室的自主研發(fā)平臺，培養(yǎng)了一批掌握商用車駕駛室產品完整開發(fā)流程、建模、仿真分析及試驗技術的自主研發(fā)人才；帶動了一批零部件制造企業(yè)生產制造水平的提高；改變了國內高端重卡駕駛室不足的局面。

該系列駕駛室批量應用在中國重汽集團公司的主要車型上，由于其極高的舒適性和流暢美觀的造型，深受用戶歡迎。2010-2012年共生產駕駛室20916輛份,帶動整車銷售20000余輛，產生了巨大的經濟效益。還出口到巴西、伊朗等國家，其中，2010年至2012年累計出口6700余輛，為國家創(chuàng)造了大量外匯。