5月6-8日，第二屆雄安工程機械、建筑機械、工程車輛展覽會在雄安新區(qū)舉行。作為國家重點打造的新區(qū)，雄安新區(qū)未來受城市路網(wǎng)+房地產(chǎn)等設(shè)施建設(shè)的多重拉動影響，將顯著帶動工程機械市場需求，給工程車市場帶來千載難逢的機遇。

據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，本次展會匯聚了一汽解放、陜汽重卡、上汽紅巖、東風(fēng)柳汽和福田瑞沃等國內(nèi)主流卡車企業(yè)，并有多款國六產(chǎn)品亮相。下面，小編選取幾家參展企業(yè)展示的、具有代表性的產(chǎn)品予以介紹，以饗讀者。

一汽解放：重視細(xì)分市場 八款車型參展

在國內(nèi)重卡市場，解放重卡稱得上是當(dāng)之無愧的老大哥，創(chuàng)造了多項第一。本次展會，解放又獲得了一項第一，那就是展出商用車數(shù)量最多的企業(yè)。

解放J6L洗掃車

解放J6L餐廚垃圾車

解放J6F加油車

解放J6P混凝土泵車

此次，解放攜八款車型亮相本次展會，包括三款國六車型、一款純電動車型和四款國五車型。這八款產(chǎn)品分別是：新J6P國六混凝土攪拌車、新J6P國六渣土車、JH6國六渣土車、J6L餐廚垃圾車、J6L洗掃車、J6P混凝土泵車、俠客電動廂式物流車和J6F加油車，產(chǎn)品涵蓋工程、環(huán)衛(wèi)和物流等細(xì)分領(lǐng)域。

解放JH6渣土車

解放新J6P混凝土攪拌車

其中，JH6 6×4國六渣土車搭載濰柴國六發(fā)動機+法士特12擋變速箱+奔馳技術(shù)16噸級300后橋，是自卸車型的“黃金動力鏈”，是主流的動力鏈搭配，可以滿足工地、礦山、公路等多元化高要求的運輸場景需求。另外，JH6自卸全車采用威伯科閥和VOSS管線接口，也是解放JH6更具有競爭力的亮點所在。

解放純電動廂式物流車

展會現(xiàn)場，解放展出的俠客電動廂式物流車格外引人注目。據(jù)解放工作人員介紹，這款車將于今年8月末或9月初正式上市。該車外形尺寸為5995mm×2200mm×2800mm，搭載寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池總儲電量為99.5kwh，最大續(xù)航里程為370km。

陜汽重卡：國五產(chǎn)品是主力 四款車型參展

很少參加國內(nèi)展會的陜汽重卡，此次出乎意料攜帶了四款產(chǎn)品參展，包括陜汽德龍F3000攪拌車、德龍F3000自卸車、德龍新M3000自卸車、陜汽純電動車廂可卸式環(huán)衛(wèi)垃圾車，四款產(chǎn)品全部為國五車型。

陜汽德龍F3000自卸車

陜汽德龍F3000攪拌車

陜汽純電動環(huán)衛(wèi)車

其中，陜汽新M3000自卸車為6×4驅(qū)動形式，采用濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德后橋的黃金動力組合。濰柴發(fā)動機廣泛應(yīng)用于渣土車市場，馬力大、動力強勁、節(jié)油性能好，符合多數(shù)司機的駕駛習(xí)慣。在整車動力鏈的配合下，陜汽新M3000自卸車能夠充分發(fā)揮車速范圍廣、復(fù)雜路況適應(yīng)性強的優(yōu)勢。

陜汽德龍新M3000自卸車

上汽紅巖：助力雄安建設(shè)  兩款自卸車亮相

此次展會，上汽紅巖同樣帶來四款國五車型，包括紅巖杰獅C500冠軍版牽引車、紅巖杰獅8×4水泥攪拌車、紅巖杰獅8×4砂石料車、紅巖杰獅6×4智能渣土車。據(jù)工作人員介紹，上汽紅巖的國六車型將在7月1日后推出。

紅巖杰獅水泥攪拌車

紅巖杰獅C500牽引車

紅巖杰獅砂石料車

紅巖杰獅智能渣土車

以工程車起家的上汽紅巖，憑借同步歐洲的過硬品質(zhì)，一直被用戶譽為“工程之王”。此次在雄安工程機械展上亮相的兩款工程車，均是其工程車產(chǎn)品中的經(jīng)典代表。其中，紅巖杰獅砂石料運輸車，在動力性、承載性、安全性、智能化方面表現(xiàn)優(yōu)異。動力方面，搭載同步歐洲的CURSOR 9L發(fā)動機，匹配FPT驅(qū)動橋、FAST變速器，動力澎湃穩(wěn)定，最大爬坡能力達37%；承載性方面，采用獨特的U型結(jié)構(gòu)貨箱設(shè)計，不易變形、不粘泥土，容積利用率大，側(cè)廂板和底板均由整張鋼板輥壓成型，具有高強度、抗沖擊、耐磨損的特點。

乘龍汽車：三款國六產(chǎn)品亮相  四款展車亮點多

來到東風(fēng)柳汽乘龍汽車展臺，前方人氣火爆。值得一提的是，此次乘龍汽車參展的柴油車型全部符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋工程、牽引、專用三大品系。本次展會，乘龍汽車帶來了四款車型，分別是乘龍H5國六牽引車、乘龍H5國六輕量化智能渣土車、乘龍M3國六環(huán)衛(wèi)車和乘龍H7天然氣渣土車。

乘龍H5智能渣土車

乘龍H5牽引車

其中，乘龍H7 6×4天然氣渣土車，根據(jù)現(xiàn)行城建運輸實際工況和法規(guī)需求，搭載富瑞特LNG氣瓶，性能穩(wěn)定、安全、質(zhì)量可靠；采用新型環(huán)保U型貨箱，容積大、不掛料、不揚塵，密封性好，清洗方便。同時，乘龍H7天然氣渣土車可以更好滿足排放需求，減少環(huán)境污染，符合國家的節(jié)能減排政策。

乘龍H7天然氣渣土車

乘龍汽車帶來了另一款當(dāng)家產(chǎn)品——乘龍M3國六環(huán)衛(wèi)車。該車為4×2驅(qū)動形式，搭載D6.7NS6B230東風(fēng)康明斯國六發(fā)動機，與之匹配的是DT0690東風(fēng)變速箱。乘龍M3國六環(huán)衛(wèi)車穩(wěn)定可靠，既能保證較低油耗，又能適合復(fù)雜路況作業(yè)，是一款具有高性價比的專用車。

乘龍M3環(huán)衛(wèi)車

福田瑞沃：三款國五自卸車產(chǎn)品參展

福田瑞沃此次帶來三款自卸車參展，包括福田瑞沃ES3排半自卸車、ES3單排平板自卸車、E3單排自卸車。

福田瑞沃ES3排半自卸車

其中，福田瑞沃ES3排半自卸車搭載濰柴發(fā)動機+萬里揚5擋變速箱，技術(shù)成熟，動力強勁，后橋承載力大，故障率低，可靠性更高。通過分析數(shù)據(jù)，瑞沃ES3超級自卸車十分契合短途運輸和工程場地內(nèi)運輸?shù)囊?。同時，ES3駕駛室采用新型懸置結(jié)構(gòu)，減輕了路面顛簸對車身造成的沖擊，在降低車身故障率的同時，提升了駕乘舒適性。

結(jié)語：

2019年，注定是商用車行業(yè)不平靜的一年?！皣畱?zhàn)”已全面啟動，各大主機廠積極應(yīng)對排放升級的態(tài)勢，從本屆展會中便可窺見一二?？傮w而言，本屆展會中，還是以國五車型為主，但大多數(shù)主機廠工作人員都表示會于今年下半年推出國六車型。國六時代，商用車行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)并存，相信各大主機廠已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。