重卡用戶買車的時(shí)候都會(huì)涉及到一個(gè)問(wèn)題，就是卡車本身有多重。目前法律規(guī)定車貨總重被嚴(yán)格限制在49噸以內(nèi)，客戶們要想獲得更好的收益，就需要提高車輛單趟運(yùn)輸?shù)男?，最好的辦法就是降低自重提升車輛的裝載能力。

7月15日，歐曼GTL輕盈版在石家莊舉行了上市發(fā)布會(huì)，為此帶來(lái)了新型產(chǎn)品——自重僅有8噸的超級(jí)輕量化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)安全減重，更省、更可靠、更舒適，為客戶打造運(yùn)煤新體驗(yàn)。歐曼GTL輕盈版總計(jì)斬獲293輛訂單，其中現(xiàn)場(chǎng)訂單218輛，線上訂單75輛。

長(zhǎng)期以來(lái)，很多卡友對(duì)輕量化重卡的認(rèn)知存在著誤區(qū)，卡友們認(rèn)為使用了更貴的輕量化材料。但實(shí)則不是，讓我們從產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造過(guò)程整體分析，同等整車性能下，輕量化重卡需要對(duì)布局實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化。比如，歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術(shù)，對(duì)車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”等等進(jìn)行全面進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)減重一百三十五千克；輕量化材質(zhì)在整車應(yīng)用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲(chǔ)氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計(jì)減重175kg，局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，每趟可至少多拉0.3噸。

對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，大家都是想要輕量化的產(chǎn)品，又害怕輕量化后會(huì)導(dǎo)致車輛不夠安全。為解決運(yùn)煤用戶的后顧之憂，此款車主動(dòng)安全上采用奔馳技術(shù)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)蹄加大加寬，制動(dòng)力更大；結(jié)合iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)技術(shù)具有的最大400馬力制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)上下坡制動(dòng)更安全；車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)管理提醒，降低事故率。駕駛室采用國(guó)內(nèi)最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側(cè)面碰撞，以及防前鉆車高強(qiáng)度碰撞，具有的駕駛室碰撞后移技術(shù)，為司機(jī)生命提供了保障。在舒適性上，氣囊座椅、電動(dòng)車窗以及低至55分貝的怠速噪音，整車符合歐洲進(jìn)口高端卡車的嚴(yán)苛舒適標(biāo)準(zhǔn)，為用戶創(chuàng)造更輕松體驗(yàn)。

為運(yùn)煤用戶的服務(wù)需求，此次成立了“歐曼運(yùn)煤專線服務(wù)聯(lián)盟”，依托165家服務(wù)站，形成全覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓用戶放心跑。針對(duì)此款產(chǎn)品，福田戴姆勒汽車率先提出42個(gè)月保修、10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)；實(shí)施救援定制“不停車”服務(wù)，率先提出一般故障4小時(shí)，重大故障24小時(shí)承諾，24小時(shí)內(nèi)未修復(fù)，給予誤工補(bǔ)償；打造1+N服務(wù)線路全程呵護(hù)服務(wù)，提供交車檢查及培訓(xùn)，開(kāi)展定期上門檢修服務(wù)，并在線路沿途提供快速救援和代用車服務(wù)；推出3年50萬(wàn)公里、6年60萬(wàn)公里、7年75萬(wàn)公里無(wú)憂服務(wù)包，為重卡全生命周期運(yùn)營(yíng)周期提供了保障。

整車標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可終身免費(fèi)使用，不僅幫助隨時(shí)掌控車輛動(dòng)態(tài)，更能借助車機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，尤其是用戶可通過(guò)福田e家APP進(jìn)行預(yù)約維保、故障救援等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)直接與服務(wù)站聯(lián)系，節(jié)省維修保養(yǎng)時(shí)間，真正做到“人停車不停”的運(yùn)輸。