今年上半年，中國(guó)重卡銷(xiāo)量37.8萬(wàn)輛，同比下降64%，重卡以及牽引車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)罕見(jiàn)“6連跌”，尤其是3、4月份市場(chǎng)需求不振疊加疫情影響，整個(gè)行業(yè)面臨“至暗時(shí)刻”。但5、6月份重卡及牽引車(chē)市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，物流運(yùn)輸行業(yè)和卡車(chē)行業(yè)正在逐月復(fù)蘇。

此時(shí)，三一重卡對(duì)外發(fā)布其正進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)品牌升級(jí)、回歸，通過(guò)重新定義中高端重卡市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)卡車(chē)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；由此傳遞出來(lái)的信息，將為卡車(chē)制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供更多思路和價(jià)值參考。

“30萬(wàn)元至35萬(wàn)元為中高端重卡，讓打著高端重卡標(biāo)簽、動(dòng)輒50萬(wàn)元以上的重車(chē)回歸產(chǎn)品價(jià)格本質(zhì)。”三一重卡董事長(zhǎng)梁林河表示，一系列的動(dòng)作都是讓中國(guó)重卡市場(chǎng)能良性發(fā)展，使得重卡司機(jī)從中受益。

三一重卡此次網(wǎng)上銷(xiāo)售的新英雄旗艦版配置有585馬力的道依茨D13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、高頂平地板、液力緩速器、全車(chē)鋁合金輪轂、行業(yè)唯一的5度鋰電長(zhǎng)續(xù)航電池……這些被行業(yè)認(rèn)定為高效、省油、安全的配置，正好與國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略以及交通運(yùn)輸行業(yè)踐行“雙碳”目標(biāo)同心同步。

“我們這次宣布‘回歸’，不單是回歸互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，這是一次升級(jí)的‘回歸’。”梁林河介紹：我們升級(jí)包括產(chǎn)品品質(zhì)升級(jí)、工廠制造體系升級(jí)、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式升級(jí)、用車(chē)服務(wù)升級(jí)等“六大升級(jí)”。

其中，總投資超220億元的三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園代表了工廠制造體系的升級(jí)，這里建有數(shù)字化制造+工業(yè)4.0廠房，擁有自動(dòng)化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)全面覆蓋的智能工廠。這條亞洲最大的重卡生產(chǎn)線信息化效率較傳統(tǒng)工廠提升10倍，焊裝自動(dòng)化率超95%，平均每4分鐘就能下線一臺(tái)高品質(zhì)重卡。

據(jù)介紹，三一重卡本次互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式的升級(jí)，包括直播搶購(gòu)、微信支付、機(jī)惠寶裂變等卡車(chē)圈的新“玩法”。通過(guò)推薦朋友購(gòu)車(chē)得傭金，轉(zhuǎn)發(fā)給朋友推薦成功得傭金，朋友的朋友推薦成功也能獲傭金獎(jiǎng)勵(lì)……讓賣(mài)重卡也裝上了互聯(lián)網(wǎng)思維。

此外，銷(xiāo)服一體中心和800家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用更密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和更短的服務(wù)半徑為客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)；流程標(biāo)準(zhǔn)化+情感差異化，用戶可選擇廠家或當(dāng)?shù)亟桓兜晏彳?chē)……所有這些內(nèi)容組成的用車(chē)服務(wù)、金融以及客戶提車(chē)體驗(yàn)升級(jí)，都是三一重卡以互聯(lián)網(wǎng)思維與用戶直連，傾聽(tīng)用戶心聲而量身定制的“升級(jí)”。

“現(xiàn)在的卡車(chē)司機(jī)越來(lái)越年輕，他們更愿意擁抱互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)為卡車(chē)司機(jī)和卡車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展方向，卡車(chē)和卡車(chē)司機(jī)則成為整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中不可或缺的組成部分，所以大家都需要用互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)思考和解決問(wèn)題。”梁林河表示，未來(lái)三一重卡將更深度地融合互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化。