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2023年重卡市場(chǎng)形勢(shì)如何?中國(guó)重汽這么說(shuō)!

   2022-12-16 第一商用車(chē)網(wǎng)4090
核心提示:12月8日,中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)接待多家機(jī)構(gòu)調(diào)研。 公司首先圍繞近期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,隨后就投資者關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了溝通和交流
 12月8日,中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)接待多家機(jī)構(gòu)調(diào)研。
公司首先圍繞近期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,隨后就投資者關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了溝通和交流,主要內(nèi)容如下:
1、如何看待重卡行業(yè)的發(fā)展?
從2022年來(lái)看,重卡行業(yè)經(jīng)過(guò)了連續(xù)多年的高位運(yùn)營(yíng)之后,使得部分需求被提前透支。對(duì)于今年來(lái)說(shuō),疫情也對(duì)重卡市場(chǎng)造成較大影響,一是疫情使得各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況受到擾動(dòng),從而影響了終端貨運(yùn)量。二是各地物流狀態(tài)的隔斷,使得終端用戶對(duì)于重卡的更新購(gòu)置欲望降低。預(yù)計(jì)行業(yè)11月份數(shù)據(jù)與10月份相差不大,具體還需要等待中汽協(xié)最終數(shù)據(jù),但整體來(lái)看行業(yè)還是處于較低迷的狀態(tài)。預(yù)計(jì)行業(yè)全年產(chǎn)銷(xiāo)在70萬(wàn)輛以內(nèi)。

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但整體來(lái)看,支持重卡良性發(fā)展的基礎(chǔ)沒(méi)有變。前期的影響主要是政策規(guī)范帶來(lái)短期的影響。但對(duì)于重卡來(lái)說(shuō),影響最大的還是國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)總量。以目前中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量來(lái)看,需要保持一個(gè)較大的重卡保有量來(lái)支持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。尤其是從國(guó)家公路貨運(yùn)量以及貨物周轉(zhuǎn)量來(lái)看,長(zhǎng)期呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),對(duì)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)構(gòu)成有力支撐,預(yù)計(jì)2023年將處于逐步恢復(fù)的狀態(tài)。

2、從目前行業(yè)情況來(lái)看,今年是否會(huì)有翹尾行情?

從往年12月份銷(xiāo)售情況來(lái)看,有部分年份12月份會(huì)較11月份環(huán)比有所提升,但整體規(guī)律性并不明顯。從今年的整體趨勢(shì)來(lái)看,預(yù)計(jì)市場(chǎng)還是較為穩(wěn)定。預(yù)計(jì)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù),明年一季度重卡市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)好于今年四季度。

3、目前行業(yè)出口情況較好,如何看待重卡出口?

2022年重卡出口形勢(shì)較好,這是出于多方面因素的影響。一是從2021年以來(lái)全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì),主要是疫情后一些國(guó)家針對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)推出了較多的經(jīng)濟(jì)政策,尤其是一些重卡市場(chǎng)容量大且中國(guó)品牌出口較多的國(guó)家,使得重卡需求得到提升。二是受全球大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行影響,部分資源型國(guó)家重卡需求提升。三是經(jīng)過(guò)多年對(duì)產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平的不斷打磨,海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌重卡的接受度大幅上升,中國(guó)重卡在國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)有了較大的影響力。

從未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)重卡發(fā)展來(lái)看,隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于重卡的需求也將逐步提升。對(duì)于中國(guó)重卡的出口來(lái)看,由于影響因素較為復(fù)雜,既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。重汽國(guó)際公司作為公司面向海外的主要經(jīng)銷(xiāo)商,具有較為完善的海外市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系。在此基礎(chǔ)上,公司也在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,升級(jí)產(chǎn)品性能,做好產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)適應(yīng)性改進(jìn),協(xié)助重汽國(guó)際公司在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上不斷開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)。

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4、重卡行業(yè)目前的庫(kù)存情況?

庫(kù)存方面,從目前掌握情況來(lái)看,與當(dāng)前月度銷(xiāo)量相比,行業(yè)庫(kù)存處于高位狀態(tài),但與去年同期相比,行業(yè)整體的庫(kù)存已有較大幅度降低。

5、公司如何應(yīng)對(duì)資本開(kāi)支項(xiàng)目增加對(duì)利潤(rùn)的影響?

目前公司的資本開(kāi)支主要涉及萊蕪基地的建設(shè),部分固定資產(chǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)資并開(kāi)始進(jìn)行攤銷(xiāo)。目前公司正在積極加快萊蕪項(xiàng)目的建設(shè),爭(zhēng)取盡快在萊蕪基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),依靠其較高的生產(chǎn)效率,進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。

6、公司關(guān)于新能源的布局,以及未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃?

從行業(yè)發(fā)展來(lái)看,新能源重卡滲透率雖然較低,但從部分應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,將會(huì)有較快發(fā)展。對(duì)此公司已做了較為完備的產(chǎn)品布局。從技術(shù)路線來(lái)看,公司產(chǎn)品覆蓋純電充、換電重卡,混合動(dòng)力、氫燃料電池重卡等。從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,覆蓋港口、鋼廠、城市渣土運(yùn)輸、水泥攪拌、市政環(huán)衛(wèi)以及城際城市物流配送等,并已完成相應(yīng)產(chǎn)品公告。

4、重卡行業(yè)目前的庫(kù)存情況?

庫(kù)存方面,從目前掌握情況來(lái)看,與當(dāng)前月度銷(xiāo)量相比,行業(yè)庫(kù)存處于高位狀態(tài),但與去年同期相比,行業(yè)整體的庫(kù)存已有較大幅度降低。

5、公司如何應(yīng)對(duì)資本開(kāi)支項(xiàng)目增加對(duì)利潤(rùn)的影響?

目前公司的資本開(kāi)支主要涉及萊蕪基地的建設(shè),部分固定資產(chǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)資并開(kāi)始進(jìn)行攤銷(xiāo)。目前公司正在積極加快萊蕪項(xiàng)目的建設(shè),爭(zhēng)取盡快在萊蕪基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),依靠其較高的生產(chǎn)效率,進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。

6、公司關(guān)于新能源的布局,以及未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃?

從行業(yè)發(fā)展來(lái)看,新能源重卡滲透率雖然較低,但從部分應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,將會(huì)有較快發(fā)展。對(duì)此公司已做了較為完備的產(chǎn)品布局。從技術(shù)路線來(lái)看,公司產(chǎn)品覆蓋純電充、換電重卡,混合動(dòng)力、氫燃料電池重卡等。從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,覆蓋港口、鋼廠、城市渣土運(yùn)輸、水泥攪拌、市政環(huán)衛(wèi)以及城際城市物流配送等,并已完成相應(yīng)產(chǎn)品公告。

7、公司市場(chǎng)份額在逐步提升,是如何實(shí)現(xiàn)的?未來(lái)展望,提升的空間還有多大?將如何實(shí)現(xiàn)?
在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況下,公司市占率每提升一點(diǎn),都需付出較大的努力。近年的提升主要來(lái)自于公司車(chē)型譜系的完善以及產(chǎn)品力的提升。未來(lái)公司還將持續(xù)細(xì)致研究市場(chǎng),不斷推出契合市場(chǎng)和用戶價(jià)值需求的產(chǎn)品。
 
 
 
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